因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段,其磨损量较大,磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求,以减少发动机及传动零件的磨损量,同时也能充分发挥您的新车性能,延长车辆的使用寿命。
1.最高转速 行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速
最初500公里每分钟4500转以下45公里/小时
500-1000公里每分钟5500转以下55公里/小时
超过 1000公里每分钟8500转以下85公里/小时
注:表中值可作125CC骑式车参考,各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。
2.发动机转速改变
在磨合期内,发动机转速要时常改变,油门不要固定在某一转速持续运转,目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
3.避免在长期低速下运转
发动机在长期低速(轻负荷)运转时, 润滑油压较低,将使零件磨损而配合不良。 磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速,只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内,不可使用最大油门。
4.驾驶前,先让机油循环
在磨合期内,无论在热机状态或冷机状态起步之前, 都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热,以使机油流到所有润滑部位。
5.注意发动机冷却
车辆使用时应适当控制行车时间,避免过长时间运转,一般每行驶30分钟,应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。
6.车辆首次保养
在磨合期间,车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位, 将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命
哥们你买车不带看说明书的么,虽然没必要过于严格得照做,但是你也别非倒着来呀。磨合期带人,而且是故意带人,是很二缺的行为…… !!
起步最好用一档,起码用2档;放离合慢点,同时加点油门。实在不行慢慢练。
追问呵呵,谢谢了大哥,小弟记住了,以后不拿去去搭人了,等磨合好了再弄,可我平时习惯三档四档起步,感觉这样缓冲速度快,