第1个回答 2018-03-31
发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧的最高温度可达2000摄氏度以上。当发动机工作时，活塞、气缸、气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热，这将导致发动机工作温度过高（过热），从而引起充气系数下降和燃烧不正常（会产生爆震或早燃），不仅会使汽油润滑油燃损或变质，造成润滑能力下降，使零部件急剧磨损，甚至还会出现卡死、损坏等现象。
为了避免上述严重恶果，使发动机发挥出最大的功率，具有较高的经济性、动力性、耐久性和可靠性，必须采用合理的冷却方法，使发动机保持在一定的温度范围内工作，只有这样才能保证发动机长期正常运转。
但是，发动机过度冷却，会使气缸温度过低，可燃混合气雾化程度变差，燃烧不充分，增大燃油消耗量；同时还会导致汽油机润滑油的黏度增大，加速零部件的磨损。发动机过度冷却，说明冷却介带走的热量过多，这将导致有效功的热量减少，造成发动机的功率下降。
经理论计算和长期实践证明，应保持在水箱出口水的水温在75~85℃范围内(水温表的温度保持在80~90℃之间)，发动机罩下空间的温度保持在30~40℃范围内较为合适。
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第2个回答 2012-05-20
过低的温度使油气混合体不能充分燃烧，造成高污染的废气排放和高油耗。过高的温度会让油气混合体在汽缸产生自燃，产生不可控的点火引起引擎爆震，还会让冷却液达到沸腾点而停止工作。所以保持发动机温度最适合的温度是90度，只要靠冷却液水道的节温器调节，当温度过低时候节温器关闭通往散热水箱的冷却液，高温时候打开冷却液通过水箱达到散热再流回发动机散热。
第3个回答 2012-05-20
一般都是85到100多左右，发动机不断的工作，温度会不断得升高，机械在温度过高的环境工作会加快磨损，冷却就是为了保护发动机。
第4个回答 2012-05-20
你想要那里的?
发动机排气出口温度能达到800多,燃烧室内部瞬时最高温度可达4000摄氏度
发动仓表面温度60.左右----发动机缸体外温度吧，有水箱恒温93---98，温度最高在100度上下
有时机油温 度会高出很多，属于不正常现象。 机油温度超高的后果： (1)机油温度超高，使机油粘度下降，油膜建立困难，机油压力下降，造成运动副磨损加速。 (2)机油常在较高温度下工作，会使机油加速老化。 (3)机油系统的橡胶密封圈在高温下易老化失效，造成机油漏泄。