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钢筋混凝土梁,板,柱在使用荷载作用下,主要承受哪些内力
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第1个回答 2014-12-08
1、自重
2、设计在上面的荷载,如住人、装物等
3、如是顶部,还有风雨雪等
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钢筋混凝土梁,板,柱在使用荷载作用下,主要承受哪些内力
答:
1、自重
2、设计在上面的荷载,如住人、装物等 3、如是顶部,还有风雨雪等
钢筋混凝土
的承重结构有什么?
答:
按作用力分:砼承受压力,钢筋承受拉力,二者共同作用。
按内力分:基础主要承受压力(轴心、偏心、剪力)基础梁主要承受剪力、弯距、地震力
。柱、墙主要承受压力(轴心、偏心)力、 地震力 梁主要承受弯距、剪力、地震力 板主要承受剪力、弯距。
建筑结构的基本受力构件有
哪些,
谈谈各构件的受力特点?
答:
总的来说,
梁主要受弯曲和剪切力,柱主要承受压力,墙主要承受压力和剪切力,板主要受弯曲力和剪切力
。这些构件的设计和选择应考虑到荷载类型和大小、结构形式以及材料的力学性能等因素。
柱梁
板的
混凝土
怎么看受力问题,受什么力。在分析下柱板梁里
钢筋
的受力...
答:
大风等水平荷载时,受水平方向的剪力
。上学时学的,现在忘的差不多了,只记住这些,希望对你有帮助。长边大于短边2倍以上叫长向板,长边小于等于短边两倍以内叫短向板,受力计算时,短向板四边均考虑受力,长向板只平行于短边受力,长边忽略,配筋时受力筋平行于短边,长边设分布筋。
梁桥的主梁以
承受
什么
内力
为主
答:
因此用在较大跨径时将较简支梁桥经济。连续
梁
在每个墩台上只需设一个支座,桥墩宽度小,节省材料;而且梁连续通过支座,接缝少,行车平顺,因此对高速行车有利。但连续梁为超静定结构,支座变位将引起结构
内力
的变化,适用于地质良好的桥位处,可用
钢筋混凝土
、预应力混凝土和钢材等建成。
钢筋混凝土梁
的
内力
分布
答:
在设计
钢筋混凝土
连续梁时,恰当地考虑
内力
重分布十分重要。因为一方面只有考虑内力重分布才能正确地估计连续
梁在使用荷载
下的工作性能:抗裂度、挠度和裂缝开展宽度;另一方面,在按照结构的承载能力设计连续梁时,可根据内力重分布的特点,对连续梁的内力加以调整,如在相应增加跨中弯矩的前提下,适当减少支座...
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