为什么要取消重庆到攀枝花的列车啊?让这来往于两地的旅客一点都不方便,非要到成都去转车,希望铁路部...

为什么要取消重庆到攀枝花的列车啊?让这来往于两地的旅客一点都不方便,非要到成都去转车,希望铁路部门考虑一下旅客来回转车的难处,希望还是能开通重庆到攀枝花的直达列车,方便旅客的出行。

铁路也想建立一种中转枢纽的交通结构。中转不方便旅客但在客观上促进了铁路部门的收益。在攀枝花直达重庆的客流并不能多到明显创造收益的情况,将旅程分布为攀枝花至成都,成都至重庆(且成都至重庆的车次很多),可以更加有效率并减少开支。还可以促进成渝动车的乘坐率。

就如同上海至武汉的客专已经开通,武汉至广州的高铁已经开通。但仍然没有上海至广州的动车一样,用以形成武汉的枢纽。在未来公交化的铁路客运趋势下,这种中转还是比较方便的,只是在当前这种运输规模还是初级情况。
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第1个回答  2012-10-11
因为要增加成渝两地动车的上座率,取消普通列车是必然的,其实那个车也没取消,是终点只到成都了。攀枝花到重庆,在峨眉转汽车哟快一些。
第2个回答  2012-10-10
西部的铁路就是这么惨。
好不容易开通一个成都/重庆--北京/上海的动车,结果也给你取消了。
12个小时的车还没享受多久又打回20多个小时的时代。
是这样的。没办法。铁老大又不像民航。本回答被网友采纳
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