液压缸差动连接的原理
把液压缸进出油口连结起来，油缸活塞两侧压力相等。因为出油口侧活塞作用面积小，所以根据公式F=PS，出油口侧活塞受力小，所以活塞向出油口方向运动，出油口的油液进入进油口。此时，在进油口侧，根据活塞速度公式v=Q/s，Q=Q进+Q出，速度增大了Q出/S
请问S是什么意思？代表的是什么？
最基本的原理还是帕斯卡原理——密闭容器内液体各处的压强相等。
活塞两端面的受压面积，一大一小（一端无杆面积大、一端有杆面积小）。从而使活塞两端压强相等的情况下，总压力却有差别。于是活塞会往有杆端移动——差动。
在这基础上，才有可能将两腔连通，使等压强的情况下油流能从有杆端流向无杆端，实现无杆端流量的加大而形成快速。于是，差动快速就出现了。
扩展资料：
液压缸分类
摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。
螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。
伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。
此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。
参考资料来源：百度百科——液压缸
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活塞两端面的受压面积，一大一小（一端无杆面积大、一端有杆面积小）。从而使活塞两端压强相等的情况下，总压力却有差别。于是活塞会往有杆端移动——差动。
在这基础上，才有可能将两腔连通，使等压强的情况下油流能从有杆端流向无杆端，实现无杆端流量的加大而形成快速。于是，差动快速就出现了。
扩展资料：
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。差动连接是在不增加液压泵流量的前提下实现快速运动的有效方法。
按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
参考资料来源：百度百科——液压缸
液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。
差动连接缸左右两腔的油液压力相同，但是由于左腔(无杆腔)的有效面积大于右腔(有杆腔)的有效面积，故活塞向右运动，同时使右腔中排出的油液(流量为q′)也进入左腔，加大了流入左腔的流量(q+q′)，从而也加快了活塞移动的速度。
实际上活塞在运动时，由于差动连接时两腔间的管路中有压力损失，所以右腔中油液的压力稍大于左腔油液压力，而这个差值一般都较小，可以忽略不计，则差动连接时活塞推力F3和运动速度v3为：F3=p1(A1-A2)=p1πd2/4 (4-24)，进入无杆腔的流量：q1=v3=4q/πd2 (4-25)
由式(4-24)、式(4-25)可知，差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小，速度比非差动连接时大，正好利用这一点，可使在不加大油源流量的情况下得到较快的运动速度，这种连接方式被广泛应用于组合机床的液压动力系统和其他机械设备的快速运动中。
扩展资料
液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。
液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
参考资料来源：百度百科-液压缸
本回答被网友采纳最基本的原理还是帕斯卡原理——密闭容器内液体各处的压强相等。
活塞两端面的受压面积，一大一小（一端无杆面积大、一端有杆面积小）。从而使活塞两端压强相等的情况下，总压力却有差别。于是活塞会往有杆端移动——差动。在这基础上，才有可能将两腔连通，使等压强的情况下油流能从有杆端流向无杆端，实现无杆端流量的加大而形成快速。于是，差动快速就出现了。
工进：换向阀左位工作，油泵供油，油进入油缸左腔，推动活塞右移，油缸右腔的油回油箱。
快退：电磁铁通电，换向阀右位工作，油泵同时向油缸左、右腔供油。由于左腔的活塞杆占去了活塞受压面积的一部分，比右腔的活塞受压面积小，活塞两端面其向右的推力就小于向左的推力，因而活塞左移 ，左腔的油与油泵的油汇合在一起都流向右腔。这样，右腔的流量除了油泵供的油，还多了从左腔回来的油，流量大，活塞移动的速度就快，因此比活塞左移快了。由于活塞受压面积差，带来活塞两端受力差，从而产生活塞右移的快速，这就是差动快速的原理。
