宝马一系双门轿跑手动挡挂倒挡时需要往左推,停顿后推上去才能挂入倒挡。
宝马一系双门轿跑手的倒挡齿轮一般都是直牙齿轮结构(某些豪华车除外),采用这种设计主要为了节约成本。因为倒挡挂挡时车都是静止状态,所以没有必要使用斜牙齿轮和同步器;而且日常用车时用倒挡的机会比前进挡要少得多。
所以使用直牙齿轮是可以的。缺点就是牺牲了倒车时的平顺性和增加了噪音。很多老司机觉得自己挂挡娴熟,往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了,对于很多没有倒档同步器的车型而言,就会发生打齿现象,所以在挂倒挡时,一定要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。
扩展资料:
宝马一系手动挡挂倒挡的介绍如下:
挂挡时要轻柔,不要用太大劲,有时力气越大越挂不好。除此之外,有时候挂倒档的时候用力较大的话,还会听见变速箱里传来齿轮的撞击声,这样对齿轮是非常不好的。挂倒挡时一定要将离合踏板踩到底。
千万不能在半联动时挂倒档,这样也会造成打齿的现象。倒车时速度不要太快,而且不要狠踩油门急加速倒车,这样会对直牙齿轮造成很大的伤害。
参考资料来源:凤凰网-撸过手动挡的进口宝马1系,遗憾已成绝唱
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