CVN-79“福特”级航空母舰。
肯尼迪号航空母舰(舷号：CVN-79)，是美国海军隶下的一艘航空母舰，是美国海军福特级航空母舰的第二号舰。 肯尼迪号航空母舰2015年开工铺设龙骨，预计于2020年或者稍候入列美国海军。 肯尼迪号航空母舰的前型是尼米兹级航空母舰，肯尼迪号航空母舰与亨利.福特号和企业号是姊妹舰。
发展沿革。
研制背景。
中新网6月11日电 据中国国防科技信息网报道，当地时间5日，美国海军公告称，接近43亿美元的新型核动力航空母舰“约翰.F.肯尼迪”号的采购合同正式授出。
美国纽波特纽斯造船及船坞公司的母公司——亨廷顿英格尔斯公司接到33.53亿美元的固定价格加奖金的目标合同（DD&C），负责航母上所有剩余细节的设计和建造。
造船商同时获得一份完成船体组件和钢铁建造、部分选择建造物原件的组装和所有剩余的直接材料的工作的过去的奖励合同，因此收到了修改后的9.4118亿美元的成本加奖励费用。
细节设计和建造合同是这艘航母的首要修造合同，尽管许多其他合同都包含在航母制造中。这项奖励合同被延期了一段时间——2011年的预算请求安排其在2012年12月，而2014年的预算请求则将其列在了2013年9月。
“肯尼迪”号是第二艘“福特”级航空母舰，代表了美国新一代航母设计。“福特”号正在纽波特纽斯进行装备，并预计于2016年交付并执行任务。“企业”号（CVN 80）将会成为“肯尼迪”号之后的第三艘“福特”航母。
美国海军海上系统司令部项目执行官员、海军少将托马斯·莫尔提及5日的奖励合同称，其为航母项目的重要的里程碑。
莫尔在一项声明中指出，细节设计建造合同是过去3年美国政府和工业界团队推动采购CVN 79航母的不懈的专注努力的结果。有了稳定的设计、成熟的需求和提升的建造过程，可以减少18%的建造时长（相对于“福特”号），并减少近10亿美元的造船费用，同时满足成本上限。
重要的是，这份合同也代表了官方第一次介入正在进行中的项目过程，可持续降低未来由CVN 80开始的同级船只的花费。
建造沿革。
2011年2月25日，CVN79举行“切割首钢”仪式（First Cut of Steel），正式开始建造，这艘航母共1100个建筑元件中已有超过450个被建造。。
2015年8月26日，第二代“肯尼迪”号开始铺设龙骨。
2016年10月中旬，美国纽波特纽斯造船厂公布了美军第二艘福特级航母CVN-79“肯尼迪号”最新进展图片，船体下层分段已经完成大部分安装，进度不慢。
2019年12月7日，美国海军将其最新的杰拉尔德·R·福特级航母CVN-79正式命名为约翰·肯尼迪号。而命名仪式在该航母的制造船厂纽波特纽斯造船厂内举行。
性能数据。
参考数据。
舰长：337米
舰宽：77米（甲板）41米（水线）
吃水：12米
排水量：标准101600吨满载120000吨
乘员：船舰组员1150人，飞行大队600人
动力系统：2 ×A1B核反应堆
续航力：食物可储存60天份
航速>30节
舰载武装。
导弹：2× RIM-162 ESSM、2× RIM-116 RAM
其他：2×密集阵近程防御武器系统
舰载机：标准75架各型飞机，333×78米的飞行甲板