购买新能源汽车以后，你有续航焦虑症吗？提升续航真的可以完全消除续航焦虑吗？
随着新能源汽车市场竞争加剧，各大新能源车企似乎陷入了续航的内卷，不断的扩大电池容量，提升续航里程，但是单单的提升续航真的可以完全消除车主的续航焦虑吗。
确实有续航焦虑症，但是就算提升了续航，也完全不能消除续航焦虑，因为充电并不那么方便。如果跑长途的话，我会担心续航问题。
作为新能源汽车的动力心脏，电池续航问题一直的新能源汽车的一处诟病，大家在购买新能源汽车时最容易听到的几个问题无外乎以下几个方面：
一是电动汽车的电池一旦报废，就需要重新购买，而这和买一台新车的价值基本相当；二是电池的续航里程并不足够，一旦在偏远地区或者高速上，很难及时找到充电桩进行续航；三是电池充电比较慢，不如燃油车加油如此快速，会耽误比较多的时间。
根据绝大多数使用者的体验来说，大家其实并不在意过高的续航里程，因为对比燃油汽车的油箱来说，也不过是五十升到八十升所有的载油量，同样很难实现一千公里的续航，在跑到四百公里左右的时候，能预留出一百公里左右的距离来寻找充电桩，就已经是非常不错的体验了。
如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。
如果是对于有独立充电桩或是靠近独立充电桩的驾驶者而言，续航里程的多少确实并不是在考虑的范围之内，而真正考虑这个问题的是不便于及时充电的驾驶者。
另外当能实现高里程续航时，伴随着的续航虚标也是存在的，这样则无法根据准确的剩余里程来判断下一次充电的时间，如果无法解决这个问题，那么无论续航时一千公里还是五百公里，那么一旦错过充电时机，尤其是对于经常有出差行程的车友们来说，那将会是一件非常麻烦的事情。
所以也希望我们的技术研发人员能更好地将此方面的技术攻关做好，不仅可以成为一个很好的卖点，更可以为广大车友省去不必要的麻烦，从而能使得自身企业的车辆获得更好的销售业绩。
肯定会有续航焦虑，特别是在冬天的时候，真实续航里程会大打折扣。
提升续航是可以打消很大的续航焦虑的。
从另外一方面来说，降低电池的损耗也很重要。
提高新能源汽车电池寿命的方法有以下几种：
1.优化充电过程：定期将电池充满电并避免部分充电有助于延长其使用寿命。
2.避免极端温度：高温会损坏电池，因此避免将车辆暴露在极热或极冷环境中非常重要。 将车停在车库或阴凉处会有所帮助。
3.高效驾驶：急加速和急刹车等激进的驾驶方式会更快耗尽电池电量。 平稳高效地驾驶有助于延长电池寿命。
4.使用再生制动：再生制动在制动过程中从车辆的动量中捕获能量并将其转化为电能为电池充电，可以通过减少车辆需要消耗的能量来帮助延长电池寿命。
5.正确维护电池：定期检查和维护电池，例如检查其液位和清洁其端子，有助于延长其使用寿命。
6.使用电池管理系统：许多新能源汽车都配备了电池管理系统，可以通过监测和控制充电过程来帮助优化电池性能并延长其使用寿命。
7.选择配备高容量电池的车辆：与配备较小电池的车辆相比，配备更大、高容量电池的车辆通常具有更长的续航里程和更长的电池寿命。
8.避免过度充电：电池过度充电会造成损坏并缩短其使用寿命。 请务必仅将电池充电至建议的水平，并避免长时间插电。
9.减少大功率电器的使用：使用空调、加热座椅等大功率电器会很快耗尽电池电量。 减少使用这些类型的设备有助于延长电池寿命。
10.选择具有电池保护功能的充电站：在配备电池保护功能（例如温度控制和电压调节）的充电站充电可以降低因过度充电或过热而损坏的风险，从而有助于延长电池寿命。
11.定期检查电池的健康状况：定期检查电池的健康状况，例如电压、容量和电阻，可以帮助您及早发现任何问题，并在问题变得更严重之前采取措施加以解决。
通过遵循这些提示并采取积极主动的方法来维护和保护您的车辆电池，您可以帮助延长其使用寿命并随着时间的推移提高其性能。
答:说实话，一直都有续航焦虑症，提升续航不能完全消除我的续航焦虑，特别是长途跋涉。
提升续航里程可以改善新能源汽车的续航问题，但是单单依靠提升续航里程无法完全解决车主的续航焦虑问题。由于新能源汽车的电池是由化学反应产生的电能，其续航里程的长短受到外界条件的影响，比如路况、天气等，如果遇到不利的外界条件，新能源汽车的续航里程会大大降低，这时车主仍然会有续航焦虑。
而且，即使新能源汽车的续航里程有所提高，车主仍会有所担心，因为新能源汽车的续航里程在实际使用中，很难达到官方所宣传的里程。车主们会担心，在旅途中，由于续航里程不够，而最终耽误行程。
因此，提升续航里程只是解决续航焦虑问题的一个方面，新能源汽车企业还需要提供更多的服务，以确保新能源汽车的续航里程安全可靠。比如，提供快速充电服务，以及定期的保养服务，这些都可以有效的提升新能源汽车的续航里程，确保车主们的行程安全。
另外，新能源汽车企业也可以提供更多的智能化服务，比如查看车辆续航里程的实时信息，以及智能路线规划等，这样可以让车主们更加安心出行，从而有效的消除续航焦虑。
总之，单单依靠提升续航里程是无法完全消除车主的续航焦虑的，新能源汽车企业还需要提供更多的服务和智能化设施，以确保新能源汽车的续航里程可靠可靠，让车主们在出行时，更加安心可靠。
首先是关乎于电动汽车的续航里程水分问题。车速越快空气阻力也会增加消耗更多的电能，当车速超过80Km\h时，空气阻力几乎占到全车阻力的50%以上，相当于多了一倍的阻力，所以能耗的增加也是在情理之中的，续航里程也会大幅度缩水。
与此同时，温度也会影响电池的续航能力，冬天温度较低的时候，电池的锂离子活性会大幅度降低导致电量锐减，使得续航变差，而且温度越低电池低温衰减幅度越大。
纯电动汽车就算续航可以达到当前市面上理论的600公里，把各种因素加上续航里程能到500公里也算是一个不错的表现了。更何况增加车辆的载重也是会降低其续航能力的，比如一辆5座版的车，每增加一位乘客就会减少几公里的续航，这样看来要是实现长途旅行还是一个很大的挑战。
不过，随着电池技术的日益进步、更先进电机和电控系统的出现，未来几年内电动汽车的综合续航能力势必会达到真正的600公里，甚至更多也并非难事，而且更高效电机输出，也能在一定程度上降低打折的幅度。
到了那个时候，即使高速行驶、冬天严寒、满载出行，也可以保证续航在600公里的话，消费者的里程顾虑便很大程度得到了减轻甚至抹去。毕竟绝大多数车主每天只不过上下班代步，很少会开车会去跑到600公里，日均行驶里程超过150公里的都属于极少数的情况了吧。
续航里程焦虑症正确的治疗方式
那么当续航已经不受主客观因素影响，只要拥有足够的电池容量就可以彻底解决续航里程焦虑症了吗？
事实上依照现阶段的电池技术发展路线来看，很多消费者不指望电池容量无限的增大，去实现大电量高续航的要求。这是由于电池的能量密度远远小于汽油，因此如果单纯增加电池容量，那么电池会占用车辆更大的空间，同时车身的重量也会大幅度增加。而当电池重量达到一定程度时，输出的电能三分之一都被用来抵消电池分量带来的负面影响，这显然是做了非常多的无用功。
另外，即使攻破了现阶段的电池技术，使得电动汽车的续航距离超过了800公里，甚至1000公里，其搭载的超高容量的电池，因此充电时间也会大大增加。毕竟补充能源的速度其实是不变的，同样会降低出行效率，而且容量越大的电池，充电时间也势必越长。
就拿目前市面上绝对大多数的电动汽车来说，采用家用充电桩慢充普遍需要8到10个小时，几乎已经要占用一整夜的时长。而尽管快充只需1到2个小时，但目前住宅区用电很难实现大范围使用快充，且现阶段的电池也根本经受不起日复一日的快充模式，长时间这样使用电池也会大幅度降低电池的效能。
但如果我们使用电动汽车只是为了日常通勤，一个晚上8小时的慢充完全可以满足每天100公里的标准使用一个工作周，那么为什么还要更大的电池和更长的充电时间呢？
所以，一味追求大容量电池、更多续航里程根本没有任何实际意义。也就是说，现阶段电动汽车的续航里程水平的确还需要在一定程度的范围内增加，但并非需要一味的、无止境的增加下去。当电池、电机、电控系统的技术达到一定高度，能够保证一台车在冬天满载开空调的状态下依然可以达到500公里的续航，就已经完全足够了。
我们在回来看续航里程焦虑的问题，也不单单只关乎于电动汽车本身可以行驶多少的距离，电动车主们真正的焦虑还在于当下充电的便利程度和充电速度的问题。
很直观，很直接的我们就拿燃油车来说明，就目前来看家用的燃油汽车，加满一箱油也可以跑到500或600公里,之所以燃油车没续航里程的担忧，是因为大家很容易就能在附近找到加油站，而且用不到10分钟的时间就可以又加满一箱油。
然而目前充电桩的配套设施却是完全没能跟上电动汽车发展的进度，而且故障率很高，即便快充模式下充电时间往往也需要一个多小时，如此一来便大大降低了出行效率，这才是大家焦虑的根本原因。
因此，若想解决里程焦虑，最关键的不仅仅是要提升续航里程到合理的数值，增加充电桩的数量和电池存储技术，以及改善充电效率才是更为重要的事情。
而对于电动汽车来说，如果只是盲目增加其电池容量，不但不利于续航，反到还会因为进一步拉长充电时间令人更加焦虑。因为当人们在遇到具体问题的时候，就会用一种固定的思维模式去考虑和处理事情。所以我们必须先搞清楚增加续航里程的最终目到底是为了消除续航里程焦虑，还是彻底解决电动车主出远门时的用车问题。
随着汽车电气化技术的不断更新和发展，目前电池容量在电动汽车领域早已不再是最主要的问题了，更何况电动汽车的续航能力也在不断的增加来满足日常通勤。而实际上，充电设施的有效建设其实才是现阶段改善续航里程焦虑症的首要问题。
您好，购买电动车得看自己的需求和定位，根据自己的需求来选择合适的电动车，就不存在续航焦虑了。
续航不用焦虑
首先，如果自己是上下班通勤，那么电动车是合适的，白天开车晚上充电，或者距离近的话一个星期充一次电也可以。
续航不用焦虑
其次，电池的能量密度有了很大的提升，因此续航里程有了很大的提升，而且快充技术也发展很快，续航里程的增加和充电速度的增加，让我们不用再焦虑。
续航不用焦虑
最后，合理的定位选择加上这些技术的加持，我们根本不用为续航焦虑。