弯沉仪类型有三种,类型填法如下:
1、贝克曼梁弯沉仪。基本原理是杠杆原理。在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面车轮轮隙位置处产生的垂直变形值称为回弹弯沉。
2、自动弯沉仪。自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的,都是采用简单的杠杆原理。自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶,将安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆底盘的前端并支于地面保持不动,当后轴双轮隙通过测头时,弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来,这时,测定梁被拖动,以二倍的汽车速度拖到下一测点,周而复始地向前连续测定。通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果。
3、落锤式弯沉仪。落锤式弯沉仪产生于20世纪70年代初,与传统的贝克曼梁(BenkelmanBeam,简称BB)测量弯沉相比,具有使用方便、快速、安全、节省人力、模拟实际情况施加动态荷载,且适于长距离、连续测定的特点。
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