大家了解，充电桩是电动汽车的能源补给站，分为交流充电桩和直流充电桩，两者各有特点。让我们深入探讨它们之间的差异。
直流充电桩，即“快充”，是固定安装在车外并与交流电网相连，能为非车载电池提供强大直流电源的设备。它具备快速充电的能力，满足了车辆在短时间内充满的需求。
相比之下，交流充电桩，或称“慢充”，同样是车外安装，与电网相连，但其主要作用是为车载充电机提供交流电源，实质上是控制电源的供应。慢充需要借助车载充电机来实现充电，效率相对较低。
充电速度上，慢充需要8小时才能为纯电动汽车（普通电池容量）充满，而快充只需1-3小时，明显提高了效率。
然而，快充与慢充对电池的影响也不同。比亚迪售后技术总监梁雨指出，快充就像快速注水，可能导致电池组内压差不均，影响电池活性。虽然快充可能会产生虚电，对车辆性能有一定影响，但对车辆本身伤害较小。
快充对电池质量的要求极高，大电流下的使用可能导致电池状态偏离平衡，对电池寿命造成一定损失，安全系数也随之降低。不同类型的电池，如磷酸铁锂和三元锂，其反应特性各异。
冬季，磷酸铁锂电池容量和活性降低，快充对电池的刺激较大；而夏季，三元锂电池活性高但不稳定，快充可能导致局部过热，长期使用有热失控的风险。因此，快充的使用需谨慎，要根据电池类型和环境条件选择合适的充电方式。