近日,小米的最新发布会上雷军正式宣布,小米即将开始进入电动车行业。作为国内数一数二的科技公司,每次推出的新产品都会引起消费者们的兴趣。所以我很期待小米的电动车。
3月30日,在小米春季新品发布会上,雷军亲自上场,宣布了一项重大消息,小米开始造车了。小米造车的风刮了这么久,终于有个准信了。
品牌的定位不同
如今,国内的电动车品牌最多就是特斯拉和蔚来。这次小米的加入让整个国内的电动车行业重新定位。如若在电动车成熟的时候,三个品牌下的产品,并不会形成直接的竞争关系。 不过值得强调的一点是,特斯拉和小米会在一定的方向上有所重合,毕竟一个是旨在加速世界向可持续发展转变,一个是旨在让小米汽车走向大街小巷。所以从目前的表现和对于未来的预判,从定位的高端层次来看:特斯拉≥蔚来>小米。那么在独特性方面,那也是特斯拉最强。不过从品牌资产层面,我会认为小米最占优势。
品牌优势不同
三个品牌的愿景和使命不同,定位不同,基于现在品牌形成的优势,也依然有很大差异。对于打造品牌和产品这种事情,长板很重要,要让用户在购车的时候首先想到你的品牌,购车决策时会放到自己的篮子里,这才至关重要。特斯拉的优势在于拥有自动驾驶,自动泊车等硬核技术,拥有自己的产品布局。而小米的优势在于有完整的智能生态体验,我觉得这一点非常重要。试想一下,手机,电脑,手环,家居,汽车都能够一体化,实现智能生态系统。那么小米电动车的用户体验不得要起飞了?
对于小米要造电动车有什么看法?
我的看法是,目前新能源汽车绝对是个大风口,国内的小鹏、蔚来、理想凭借造车,市值一飞冲天,甚至超过了某些个老牌车企。对于小米这种极为看重机遇的公司来说,造车绝对不会错过。而且就目前的公告来说,小米造车并不是投资控股别的车企,而是自己投钱,自己成立全资子公司来做车。这一举措就非常好,既能掌握话语权不被别的企业牵着鼻子走,也能自己把控造车的风险。希望小米能在造车上稳稳当当做下去,把品牌塑造塑造好,希望别真就叫“小米汽车”,如果价格在20万上下,我人生中的一台电动车应该就是他了。