汽车下坡时，用N档滑行好吗？

Question

如题所述

Answer 1

还是手动挡汽车，单从节油的角度来看，其实意义不大。因为下坡时车辆最多依靠的是惯性力量。如果认为降挡时发动机的转速会升高（产生制动力）而刻意的下坡滑行来达到节油的目的，也有一定的道理，下坡时采用空挡滑行的方式都能省油、但这仅仅是相对而言，经过日积月累或能看到一些效果、谈不上多明显！至于教科书的要求、则与省油没什么关系；过去一些教科书对空挡滑行的做法是完全禁止的。

虽然壹车热评接受汽车进行低速且短暂的N挡滑行，比如前方有红绿灯时进行短暂的N挡滑行，但如果你要挂着N挡进行长时间滑行、下坡等操作，这却是一个很伤变速箱的做法。自动挡下坡挂N挡，节油明显？其实这种情况节油本来就很明显，比如车主实际加速行驶，发动机喷油量非常多，车辆瞬时油耗显著上升，毕竟车辆以动力优先，但是如果车主此时突然挂N挡。

“下坡挂N挡节油效果明显”，我不知道节油的参照物是什么？如果是跟平路油耗比，那么下坡本来就省油，因为有重力帮发动机分担一部分动力，对发动机喷油量的需求就少了，不省油才怪。

经常开车经过一段300米长的下坡路，坡度也不算小，手动挡用5档带挡滑行，稳定后基本上可以保证车速不衰减，这时候带挡滑行发动机是不喷油的，肯定省油。但是另一辆6AT的车就不行了，这里需要引入一个概念，叫“逆序喷油点”，在检测到汽车处于中高速带档滑行状态下（节气门关闭，不踩油门），汽车反推发动机以较高转速运转，此时相当于发动机制动，在此期间发动机是不喷油的。

Answer 2

用N档滑行当然是不好的，因为这样的档位是无法利用发动机进行制动的，可能刹车片就会过热，容易导致刹车失灵。

Answer 3

用N档滑行不太好，因为这样做的话可能会把变速器烧坏。

Answer 4

不可以，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

Answer 5

汽车在下坡的时候用N档滑行是不可以的，这会对汽车零部件造成一定的损坏，而且在出现意外情况时很难控制车辆。