内燃机已经有上百年历史，新能源汽车也就这几年国内变得主流起来了，而且还是政策扶持的结果，包括特斯拉的负面新闻，也是频频发生，配套设施也不完善，不成为主流也是正常现象，PHEV的油电混动，就是为了当一个过渡的版本，但是效果依然是一般。
你别看现在马路上的绿色车牌号越来越多了，但是依然得不到很多车主的认同，就是因为它的充电桩还是少，车主最怕的是什么？最怕的就是电池坏掉，很多人都认为汽车虽然不用加油了，但是电池是非常容易坏的，就好像我们前几年用的手机电池，越用的时间越久电池的消耗就越大，时间长了之后你可能用半天你就得充一次电，但是刚买时候的新手机可能充一次电就可以用一天。
不得不说国家辅助的这波确实非常漂亮，首先就是不用买购置税，而且还是不限号。这样很多人都觉得值得，包括现在也有一些老年代步车，是不是有安全规定的，是不能正常上道路行驶的国家，针对这部分人群也出台了相应的政策。比如说70岁以上的老人依然可以考驾驶证，老年代步车的价格给的辅助也非常高，你们不要以为最近比较火的武林迷，你以为价格就是不超过3万块钱，其实每一辆新能源的背后都有国家给的补助在里面，只不过在售卖的时候就已经把这部分资金扣除了。
新能源汽车早晚就会成为主流的汽车，因为有一些国外，他们已经有了具体的禁燃时间，到时候所以可以说不会再卖一辆燃油的汽车只会去售卖纯电动的，这也是大势所趋也是没办法的事情，这就一定会导致很多人都会去买新能源的汽车，就连我心心念念的悍马新款都已经出了纯电板，时间长了之后，内燃机的声浪就再也听不见了。
配套设施不完善，我觉得充电桩还是少。虽然说在一些上海深圳北京等地区，充电桩还是会多一些，但是在一些二三线城市充电桩还是比较少的，因为充电其实是一个很便宜的事情。我记得之前特斯拉的超充站，一辆model3充满电，差不多要花不到100元的左右，但是特斯拉的充电在国家电网这边就充的非常慢，虽然说也能冲，但是速度并不快，理论上来说就是充电的标准不够统一，再加上你会开着纯电动汽车去西藏玩吗？肯定不会吧，因为对路上的纯电动的充电桩位置并不明确。
新能源你购买的是什么新能源？你买的是它的智能化，你用手机玩特斯拉汽车。让他直接开车过来接你，玩的现在就是这种科技的感觉，什么时候如果你买新能源汽车是为了买它内饰的复古感，那么这个时候新能源估计已经到位了，是属于全方位发展了。
只能说现在的新能源汽车虽然还不是主流，但是早晚会成为主流，不管你能不能接受新能源汽车，它确实是即将改变你我的生活，自动驾驶智能化的系统，也将改变整个汽车界的未来。