就我个人的经验来看，每一辆车的磨合期并不是固定的。盘算了一下，最早开的是一辆老普桑，和驾校里面的差不多。那个车的磨合时间拥了差不多2个月。那个时候车辆普及程度没有现在这么高。所以平时能坐公交车，坚决不用自己的汽车。毕竟油钱也是蛮贵的。由于平时跑的不多，所以磨合期稍长一点。
我上手磨合的第二台车辆是我们公司的车。当时公司买了一辆五菱宏光，用来拉各种各样的材料。比如作业本，水果，教具之类的东西。基本上这台车天天开着出去跑。要么是郑州到巩义，要么是郑州到上街。不到1个月，车辆就基本上磨合好了。
虽然是公司的车，但是考虑到坏了得自己修。所以我们开车的时候还是很爱惜的。第一个月没上高速，都是走下面的省道。保持着60的时速慢慢磨合。到了第二个月，车辆直接开上高速，也不太敢跑快。所以维持着100公里的时速行驶。不过有意思的一点是：那台车加的机油、防冻液、玻璃水都是最便宜的。结果发动机到现在都没什么问题。
后来和出租车司机聊天的时候，发现出租车也有这个问题。人家出租车司机的原话是：“车这个东西，必须要用。没有说哪辆车是用坏的。大部分车辆都是放坏的。”当我们的车辆发动机在工作的时候，机油的温度会上升。如果我没记错的话，机油的最佳润滑温度有一个特定的值。频繁的启动发动机，熄灭发动机。机油的温度并没有达到最佳值，所以润滑的效率非常有限。而出租车，公司用车每天都在路上行驶，机油温度始终处于最佳值，润滑效果自然很棒。
磨合期是每台车都要经历的一个过程。车辆刚刚出厂时，螺丝与螺丝之间的配合还没有达到完美的程度。所以需要车主以柔和的方式行驶一段时间。等到磨合期过了之后，车辆就可以经受得起车主的折腾了。
决定磨合期长短的还有一个问题：你跑的是什么道路。一般车辆的磨合期在3000公里左右。如果跑的道路比较顺的话，车辆会更早进入状态。如果始终处于闹市的堵车环境。那么车辆的磨合期会适当增长。
最后还有一个注意事项。我们在驾驶磨合期车辆时。一定要和前后车辆保持安全距离。因为磨合期车辆刹车性能没有达到最佳，所以刹车距离会适当延长。而且磨合期的车辆，不要猛加速和急刹车。虽然有猛加速有非常强的推背感，可以丰富驾驶体验。但是对于车辆的发动机和传动系统来说，会造成一定的伤害，降低这些零件的寿命。
新车上路的磨合期是因为新车刚刚生产完成，很多零件都没有进行长时间的联动运转，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里。
汽车在磨合期要注意以下几点：
1、发动预热。在汽车冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
2、驾驶控制。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。行车期间不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3、档位需要勤换。不要长时间使用一个档位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高档低速的现象一定要避免。自动档汽车要注意不要踩油门过快，要缓慢踩油门，慢慢地让变速箱自动升降档。
一般新车需要磨合，通过一定公里的运转，使汽车各个部件经过良好的配合，就好比，人长时间不运动，容易生病一样，一般新车在磨合期的使用和保养需要注意以下几方面：
1.新车要注意行驶速度每个档位开上一定的公里数，尽量匀速行驶，避免突然加速减速的操作。发动机的转速不能太高，也不能长时间太低。
2.汽车要在每个档位运行一段时间，每个档位都要使用，这样保证每个档位都达到最佳磨合效果，对车辆很有好处。
3.注意不要拉重物，新车各个部位零件还没经过磨合，配合不好，所以尽量不要拉重物。
4.尽量选择平坦的道路去行车，不要走坑坑洼洼的道路。
最后祝愿新车经过磨合后，都达到最佳工况。
新车到底需要磨合多久？
大家平时常说磨合，对磨合的理解应该也就是像新鞋子与脚的关系，刚穿的时候与脚不契合的话会磨脚，但穿了一段时间以后这个问题就消失了，这时就是磨合完毕了。汽车确实也是差不多，但汽车的磨合可以更加细分，因为汽车构造的原因，磨合通常包括变速箱、发动机以及轮胎等的部位磨合。
要问汽车磨合期需要多久的话，一般是汽车车程跑到2000-4000公里。其中所需要的磨合时间最长的部位是变速箱，变速箱通常都需要4000公里上下才能够完成磨合，而其他部位比如轮胎以及发动机的磨合距离相对较少。
变速箱当中的磨合重点是齿轮之间的磨合，经过4000公里以后齿轮间就已经能够流畅运转了，不会再出现卡涩的现象，磨合过后汽车变速箱的性能相比未磨合的变速箱性能更佳，受损的几率也更小。
轮胎的磨合关乎到汽车刹车的问题，新出厂的轮胎与地面需要磨合，磨合公里数大约为500公里，是汽车部位中需要磨合时间比较短的，当轮胎完成磨合以后，汽车的刹车性能会更加准确，减少刹车不灵的现象。
发动机磨合是大家普遍能够想到的一个方面，而磨合发动机主要就是去磨合发动机内的零部件，通常需要2000公里，内部零件太多太复杂的时候更加需要车主慢慢磨合，否则会给汽车留下各种“后遗症”。发动机内零部件通过一定时间或公里数的磨合以后，相接处会变得更加光滑，运转起来也就更加顺利。
汽车磨合以后好处多多，比如异响减少，油耗降低，车身感觉更加敏捷和灵活，因此各位车主都爱好好磨合自己的新车哦。
刚买了新车，老司机会告诉你，磨合期要注意很多内容，不能开太快，更不要开高速，要尽量保持匀速前行，油门刹车也要轻缓，不然会伤到车辆发动机，对以后的使用造成不良影响。而有年轻一些的驾驶员则会说没关系的，放心大胆开，现在车子都已经没有磨合期了，正常使用没有问题的。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还有没有磨合期呢？
现在的车子，制造工艺比起以前进步了很多，并且出厂前都会提前磨合一下，所以确实不需要像以前的车子那样经历复杂而漫长的磨合期了。但这并不意味着车辆就完全不需要磨合了。新车刚开始使用，车辆运作还是比较生涩的，各个零件之间的配合契合程度还是需要在真正使用过程中去磨合完成的，并且零件上总还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落。一般这样的磨合过程需要5000公里左右，这也就是现在车辆磨合期的公里数。
磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速是完全可以的。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项小编认为就算是过了磨合期也最好要注意的。另外，5000公里内，因为会有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为车辆提供新鲜血液。
刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期，人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员也要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速千万不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。总之，新车拿到手，虽不需要有太多小心翼翼，正常驾驶就好，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。