什么样的车是冷门车？
判断一台车是否属于冷门车要综合车型整体保有量、车型特点和售价来分析，其中价格不算高且车型比较常见，同时销量又比较低的车辆就算是冷门车。而当某款车的月销量低至个位数的时候，这些车就离停产不远了，下面就来看一看2023年12月销量小于等于十辆的车，选车时要注意“避让”。
多一辆都不卖的车具体有：
十二月里只有这七台轿车的月销量为一辆，其中桑塔纳、阅朗、雷凌双擎E＋、致炫、凯越是明确已停产的车型，丰田威驰和iA5并没有停产，所以在面对这两台车的时候需要注意。
丰田汽车在新能源领域的表现比较差，而且丰田汽车高管也多次明确表示过对电动汽车的不看好，甚至称其为“低级产品”；那么面对一个认为电动汽车低级却还在推出电动汽车产品的品牌，该品牌的电动汽车还值得选择吗？其高管的态度能让人大致感受到丰田牌电动车的水平。
具体为：
- 2辆，荣威i6 MAX、智己L7、思皓花仙子3辆，雪佛兰沃兰多、丰田威驰FS4辆，富康ES600、DS9 PHEV、丰田卡罗拉双擎E＋5辆，现代名图6辆，英菲尼迪Q50L7辆，现代名图电动版9辆，福特福克斯10辆，日产蓝鸟
在这些里的停产车型有雪佛兰沃兰多、卡罗拉双擎E＋、福特福克斯，其他车辆仍然在销售中或并未明确会停产。
销量过低的冷门车主要来自三个车系，日系、韩系和法系。
富康ES600采用的是老款标致408的设计方案，DS9是标致雪铁龙集团旗下的高端品牌、现在属于Stellantis集团公司；现代名图的销量一直很低，低到还不如日产蓝鸟。日产蓝鸟的整体标准和日产轩逸相当，只是外观设计另类了一些，同时价格也高出了一些；由此可见日产轩逸维持热销的筹码，说穿了就是以价换量。
来看一看这几台车的样子：
图1、富康ES600
图2、名图
图3、蓝鸟
在这些冷门车里有一台车的停产比较可惜，该车为福特福克斯。
曾经热门的两厢轿车来自两个品牌，其一是大众高尔夫，其二就是福特福克斯；这台车的冷门并不是因为设计感差或者质量差，而是因其一度全数改用三缸发动机！甚至连自然吸气版本都不例外（另参考福睿斯）。没有哪家车企的三缸车能实现热销，甚至连品牌力更强大的宝马汽车也不例外，宝马1系的停产就是最佳参考；自主品牌里的吉利汽车也因为一个阶段里过多推出装备三缸机的车辆而影响销量，所以福克斯最不应该做的就是用三缸机。
反之，如果福克斯能够升级驱动系统的话，这台车还是会有机会的，因为两厢版看起来确实很不错。
留给长安福特的机会就在眼前，看一看现在的大众ID.3，这可是月销量能突破一万辆的两厢电动轿车！是10万元以上销量最高的两厢车。这台车的成功不仅得益于纯电驱动系统带来的概念加成，更重要的是纯电动平台采用“后置后驱”的成本并不比采用前置前驱高；可是后置后驱带来的驾驶操作体验是远超过前驱的，于是大众ID.3成为名副其实的“驾控流小钢炮”，成为畅销车是理所当然的结果。
这台车目前可以说是没有对手，但是任何一个品牌或任何一款车都不可能让所有汽车用户喜欢与接受。
所以福特福克斯还是有机会的，现在的福特汽车缺少能走量的新能源车型，福特电马定位较高，在高端车阵营里要面对太多强大的竞争对手；所以不妨将目标放在福克斯，打造出后驱电动福克斯或许会有意想不到的收效。
天和Auto编辑，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】