汽车冷却系统的工作原理是什么？

Question

如题所述

Answer 1

汽车冷却系统是一个复杂的网络，由水泵、冷却液、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱以及发动机机体和汽缸盖中的水套等组件构成。其工作原理精妙而有效，确保了发动机能在适宜的温度下运行。

首先，冷却水量的调节是冷却系统的核心功能之一。这一调节过程由节温器的主阀门和旁通阀的自动开启和关闭来实现。节温器内部的石蜡在76°℃C以下是固体，而在76°℃C以上开始变为液体。当温度达到86℃C以上时，石蜡完全变为液体，体积增大，从而压缩橡胶管并对中心推杆产生推力。这使得节温器的主阀门和旁通阀的开闭状态发生变化，进而控制冷却水的循环路线。

当发动机水温较低时，冷却系统进入小循环模式。此时，节温器主阀门关闭，旁通阀开启，冷却水在发动机内部进行小循环。冷却水从水泵流出，经过水套、节温器旁通阀，再回到水泵。这一过程中，冷却水流动路线短、流量小，有助于发动机迅速升温。

随着发动机水温的升高，冷却系统进入大循环模式。此时，节温器主阀门开启，旁通阀关闭，冷却水经过散热器构成大循环。冷却水从散热器流出，经过水泵、水套、节温器主阀门，再回到散热器。在这一过程中，风扇的强制抽风作用将热量散发到空气中，确保发动机温度不会过高。大循环过程中，冷却水流动路线长、流量大，从而有效地将热量从发动机中带走。