一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。
手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。
当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。
当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。
当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。
当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。
手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。
千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。
一档的速度在0到10码；
二档的速度在10到20码；
三档的速度在20到40码；
四档的速度在40到60码（如果是四速自动档的40到最高码）；
五档的速度在60到最高码。
扩展资料：
一、P挡——停车挡
停车挡顾名思义就是在停车的时候使用的挡位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P挡以后，再拉起手刹，这样才是最安全的。
二、R挡——倒车挡
R挡为倒车挡，需要倒车的时候，把挡位放到R挡上就可以了。
陪驾教练友情提示：车辆在前进的过程中，不能突然去推R挡，每次使用R挡的时候，都要先让车辆停止，再去挂R挡。
三、 N挡——空挡
N挡为空挡，使用于拖车或者起动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N挡，然后拉起手刹。
四、D挡——前进挡
D挡为前进挡，在车辆行驶过程中，要把挡位挂在D挡，在行驶过程中，不能突然强制换挡。
五、 1、2、3挡
自动挡车辆的1、2、3或者L挡属于低速挡范围，一般常用于比较长或者比较陡的坡道。下坡时把挡位挂入低速挡，可以避免车辆制动器过热，从而导致刹车的制动效果下降。
参考资料：百度百科-挂挡
本回答被网友采纳平稳加速时，起步至十码，为一挡；十码至二十码，为二挡；二十码至三十码，为三挡；三十码至四十码，为四挡；四十码以上，为五挡。每辆车子不一样的，而且这个也不光看速度，自动变速器还是蛮先进的东西。
原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性； 拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动。
扩展资料：
采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
1、组成
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。 [1]
2、原理
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
3、作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。
4、优点
结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。
5、缺点
操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显。
参考链接：百度百科--手动挡汽车
本回答被网友采纳1、大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内；
2、10-20公里/小时在二档范围;
3、20-30公里/小时在三档范围;
4、30-40公里/小时在四档范围;
5、50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
扩展资料:
变速换挡的要领
1、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位。
2、平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
3、挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
参考资料：百度百科-汽车自动变速器挡位
平稳加速时：起步至十码，为一挡 ；十码至三十码，为二挡 ；三十码至六十码，为三挡； 六十码上为四挡 ；每辆车子不一样的，而且这个也不光看速度，自动变速器还是蛮先进的东西。
原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性； 拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动。
扩展资料：
对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。
不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。
其一，在购车价格上：
在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。
其二，在维修费用上：
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。
其三，在驾驶乐趣上：
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。
手动换挡
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
参考资料：百度百科-手动挡
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