自动挡汽车没有离合器，所以不需要踩离合器。扩展的信息如下:
自动变速器汽车的结构:
自动变速器是液力变矩器和齿轮自动变速器的结合。常见的部件有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管路、调速器等。根据这些部件的功能，可以分为五大部门:液力变矩器、变速器齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构。
自动文件的分类:
最常见的AT(液力自动变速器):优点比较明显，动力输出比较直接，缺点是加速感和顿挫感比较强，油耗比较高。
CVT(机械无级自动变速器):
优点是换挡时没有顿挫感，动力输出平顺，油耗低，缺点是爆发力不足。AMT(电控机械自动变速器):比较少见，是AT和MT的结合，优点是比手动挡方便，缺点是操作不当容易导致挫折，影响驾驶体验。
DCT(动力换档):
分为干式和湿式，广泛应用于德系车和高性能车。它的优点是换档速度快，功率损耗低，稳定性差。