主要看胎壁伤口的大小。如果伤口超过一厘米或者被完全刺破，不建议选择硫化补胎。硫化轮胎修补可以提高轮胎橡胶的延展性，具有良好的经济性。但由于胎壁普遍较薄，如果损坏严重，建议直接更换胎壁。
硫化补胎原理
硫化轮胎修补主要依靠硫化剂，通过外压提高补片与胎体的结合力。硫化补胎比直接更换轮胎更经济，因为硫化剂可以使高温下的胶体伸长，填充伤口，恢复轮胎内的紧密性和稳定性。
硫化补胎步骤
先将轮胎的伤口擦拭干净，然后用工具打磨至平整，再在伤口上涂抹硫化剂并贴上轮胎贴片，然后对伤口进行加热，最后用机器对伤口施压，由于硫化剂对轮胎橡胶的化学特性，使贴片与胎体融为一体。
硫化补胎建议
如果胎壁上的伤口不大，没有造成胎体爆胎，这种情况下可以选择硫化补胎。如果伤口大导致穿刺，建议直接更换。除此之外，补胎后要检查四轮平衡，适当调整，以免造成交通事故。