在冬季低温时,汽车停放时间长,发动机启动较为困难?

如题所述

因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。
解决:汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。
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第1个回答  2021-07-01
汽车无法启动有以下原因:一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项:
一.不来油。
故障原因有:1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测: 1.油泵继电器的检测:打开钥匙开关不要打马达,会听到嗒的一声,说明继电器工作正常!如果连续嗒嗒的响,检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏,可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测:一般都是用油压表检查,因为是自行排除。没有油压表!最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之,不正常。
3.没油了:不用多说,我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因:1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好,损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测:1.电瓶桩头松动的检测:观察仪表是否有显示,如果全车无电,打开引擎盖,观察电瓶桩头连接是否松动,氧化。松动用扳手紧固,氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测:你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值,应在符合范围内,次级电阻要比初级电阻大一些!但这样还不能确定它是否完好!拔下缸线,观察它跳火情况,并看绝缘是否有漏电之处!跳火应发蓝,火花粗而长!
3.钢线的检测:用万用表检查电阻值,应在负荷范围内。拔下缸线,观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测:一般继电器有问题,打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器,看是否正常启动!更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测:打开保险合,观察保险指示灯是否正常,开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测:主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重,用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动:检查电脑盒及其线路,各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三,无法进气。
故障原因:偏心轮损坏及偏心轴磨损,导致进,排气门无法打开关闭。
排除故障:叫拖车!本回答被网友采纳
第2个回答  2021-06-30
因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。

解决:汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。
第3个回答  2021-07-01
在冬季低温时,汽车停放时间长,发动机启动确实困难,因为车辆长时间停放,电瓶会亏电,启动机无法正常工作,需要找其它车辆或者电瓶搭电。本回答被网友采纳
第4个回答  2021-12-18
在冬季低温时,汽车停放时间长,发动机起动较为困难 故障判定:假故障。
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