1．涡流式空气流量传感器的测量原理
在稳定的流体中放置一圆柱状物体后，在其下游的流体就会产生相互平行的两列涡旋，而且涡旋交替出现，这种物理现象叫卡尔曼涡流。
2．涡流式空气流量传感器的结构
根据涡流频率的检测方法不同，汽车用涡流式空气流量传感器分为光电式和超声波式两种类型。
（1）光电式空气流量传感器
光电式空气流量传感器主要由整流栅、涡流发生器、
发光二极管、光敏晶体管、反射镜等组成。
（2）超声波式空气流量传感器
超声波式空气流量传感器主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、
集成电路、进气温度传感器、大气压力传感器等组成。
当发动机工作时，超声波发生器就不断地向超声波接收器发出一定频率的（40Hz）的超声波。与此同时，进气流通过涡流发生器，并在其后产生涡流，涡流使进气流的移动速度和压力（其实就是进气流的密度）发生变化。当由
发射器发射的超声波通过进气流到达到超声波接收器时，由于涡流的影响，使接收器接收到超声波信号的时间（即单个波的相位）和时间之差（即相邻波之间的
相位差）发生变化，而且此时间和时间之差的变化与涡流频率成正比。集成电路据此可计算出涡流的频率。
整流栅的作用是使吸入空气在涡流发生器上游形成稳定的气流，减小外界气流的干扰。
卡尔曼涡流式传感器输出的信号是与涡流频率同步的脉冲
数字信号，其响应速度是空气流量传感器中最快的，几乎能同步反映空气流速的变化，因此特别适用于数字式计算机处理。
3．涡流式空气流量传感器的工作电路
图2-11所示为丰田
凌志轿车1UZ-FE型发动机采用的光电涡流式空气流量传感器与ECU的连接
电路图。
4. 涡流式空气流量传感器的检测
（1）检查空气流量传感器的电阻
（2）检查整流栅（蜂窝状零件）
（3）检查空气流量传感器电压