XT和XTR有什么区别?

自行车零部件的问题``不懂不要瞎讲````

按照SHIMANO公司的等级排列XTR属于最高等级,竞赛级! 而XT比XTR底一个等级。 两者所追求的风格也应为这等级的差别而有些不同! XTR是做给职业队和自行车超级发烧友用的,他讲究的是更轻,阻力更小,更强,更好的可靠性!其实用的技术,必定是其公司最先进的,材料也是最好的。所以不惜血本!导致价格是XT的两倍! XT所追求的就不同了,它面对的是广大的自行车爱好者,普通人是没有办法达到专业队的强度的,所以对零件的材料的要求也没有那么高。因为材料的改变,自然在设计难度,原料本身价格,都有相应的减少,自然就便宜些。 一般XTR最先使用新技术,XT第二年跟上,LX第三年跟上,接着...4年一个循环。 等4大系列都更新完后,XTR出新的技术,4年一循环。XTR98款,02款,06款就可看出。 我个人认为,两者最大的差别,在于材料,由材料的不同导致,各方面的不同。比如花鼓,XTR轴心是钛的,而XT是钢的。这两个材料的不同,导致其加工,设计,的差别是巨大的! 在使用技术方面大体差不多,基本有一年的差距。 看各自的需要,在SHIMANO每年的产品目录表中,有详细的技术参数!自己可以研究一下。 值不值得为了省几百克,多花几千元。每个人情况不同,呵呵。 我玩车8年了,参加了不少比赛。用过XT,和XTR,实话告诉你,这两个等级的零件,差别巨大!同样的技术,就是材料的不同,将带来完全不同的效果。
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第1个回答  推荐于2017-10-06

    按照SHIMANO公司的等级排列XTR属于最高等级,竞赛级! 而XT比XTR低一个等级。 两者所追求的风格也应为这等级的差别而有些不同!

    XTR是做给职业队和自行车超级发烧友用的,他讲究的是更轻,阻力更小,更强,更好的可靠性!其实用的技术,必定是其公司最先进的,材料也是最好的。所以不惜血本!导致价格是XT的两倍! XT所追求的就不同了,它面对的是广大的自行车爱好者,普通人是没有办法达到专业队的强度的,所以对零件的材料的要求也没有那么高。因为材料的改变,自然在设计难度,原料本身价格,都有相应的减少,自然就便宜些。

    两者最大的差别,在于材料,由材料的不同导致,各方面的不同。比如花鼓,XTR轴心是钛的,而XT是钢的。这两个材料的不同,导致其加工,设计,的差别是巨大的! 在使用技术方面大体差不多,基本有一年的差距。 看各自的需要。这两个等级的零件,差别巨大!同样的技术,就是材料的不同,将带来完全不同的效果。

第2个回答  2012-08-10
没用过感受不出来,只知道价格差一大截
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