虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
发兔发现最近本该是购车的高峰期，却因为近来的奔驰车事件，市场显得不如往年那么红火了。
宝马3系是宝马公司旗下最抢手的车型之一，自从国产化以后，受到了广大车粉的关注和青睐，正好时隔一年，华晨宝马公司于今年九月推出了2019款的宝马3系车，这款车型是宝马3系第六代最后一次改型，宝马3系第七代预计在2019年年初上市，2019款宝马3系共七个价位的车型可供消费者选择，厂商指导价从31.68—36.68万元。
2019款宝马3系采用全新设计的镀铬进气格栅，显得更加端庄、厚重，镀铬饰条紧紧包裹在四周感觉非常圆润、饱满，全新造型的五幅式轮圈动感十足，整个外观给人以年轻、运动、时尚之感，全系车型前远近光大灯均采用LED灯源，并配有LED日间行车灯和前雾灯，新款车型车宽都是1811mm，320i车型车长4650mm，320Li和320Li xDrive 车型车长4753mm，320Li M车型车长4760mm；320i车型车高1454mm，320Li和320Li M车型车高1455mm，320Li xDrive 车型车宽1458mm；320i车型轴距为2810 mm，其余车型轴距全部为2920 mm，腰身两侧细长的线条增添整车的力量感，感觉车子正在蠢蠢欲动。
内饰方面，新款车型内饰的整体风格与老款并无太大差异，320i车型座椅用真皮包裹，其他车型的标配都为仿皮，除了320i M运动套装、320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他四个车型标配12.3英寸全液晶数字仪表盘，数字清晰可见，全系车型依然标配电动天窗，悬架全部采用了前双球节弹簧减震支柱前桥搭配后多连杆独立悬架的结构,对整车减震效果有一定的提升。
动力方面，2019款宝马3系的七款车型只配备2.0T的四缸发动机，相比老款减少1.5T的三缸发动机，全部搭载了8档手自一体变速箱，最大输出功率184马力，最大扭矩270牛·米。
宝马3系做为运动、时尚、前卫的代表车型，拥有着出色的颜值、高雅的气质、强劲的动力、上佳的性能，吸引着数以万计的车迷朋友，多年以来，宝马3系凭借着强大的综合实力，销售业绩一直处于豪华车型的前列，目前，国产在售的华晨宝马3系有2018款和2019款四个系列共19款车型，四个系列为318i、320i、320Li以及320Li xDrive。
2018款和2019款宝马3系外形上并没做太大的改变，前脸采用宝马家族辨识度较高的双肾进气栅造型设计，层次分明，大气时尚，前边的两个LED大灯看上去熠熠生辉，长长的腰线让车动感十足，全系标配通风盘式刹车系统，轮圈皆为18英寸，不同车型搭配三种不同型号的子午轮胎，轮胎的宽度都是22.5cm，轮胎的扁平比从0.40、0.45到0.50不等，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，2018款和2019款车型的长、宽、高、轴距与老款车型完全一样，除了320Li xDrive车型采用全时四驱外，其他所有车型均采用后轮驱动。
内饰设计以深颜色为主调，显得特别稳重，座椅乘坐特别舒适，车内空间非常充盈，后排座椅中间配有靠枕，感觉特别温馨，全系车型配有胎压监测系统和疲劳驾驶提示，给出行的朋友多了一份安全提醒，高配车型搭载触控功能的8.8英寸中央显示屏，并有人机交互系统，科技感和现代感十足。
2018款宝马3系有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机型供消费者选择，而2019款宝马3系只保留了2.0T四缸涡轮增压发动机，并配备8速自动变速箱，最大输出功率为135KW，最大功率转数为5000-6500转，0-100KM/H加速分不同车型，用时从7.3秒、7.9秒到8.4秒，发动机的缸盖和缸体材料采用铝合金打造，直喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准。
宝马3系做为宝马公司的灵魂车型，主打运动、时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩。
神采奕奕的前脸，造型得体大方，黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质，我选择的车型是后轮驱动方式，能让车子运行起来特别平稳，但不太适合冰雪路面，北方的朋友最好选择全时四驱的车型！
前排的空间很宽裕，由于座椅较低，感觉就像坐在沙发上，视线不是很好，后排的空间超级大，两个小孩子在里面玩耍也没有什么问题，采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，可以多放一些东西，内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，做工还可以，仿皮的座椅，乘坐起来比较舒适，新车里还是有点味道，自动雨刷、自动灯光科技感很足，前后倒车雷达和倒车影像功能是女同志的福音，手动遮阳帘可以更好地保护后排乘客的隐私，天窗显得小气了点。
动力还是非常满意的，起步时油门反应稍慢点，低速时会有卡顿，中段加速表现十分出色，只要肯给油，推背感足足的，高速行驶时车子也非常稳，动力输出挺平顺，车的操控性非常好，方向盘轻便灵活，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能一直没太弄明白，有时好用，有时不好用，空调制冷效果一般，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将近十个。整车的驾驶体验和感觉还是非常不错的，值得拥有。
