我是18年11月提的车那时缤越才刚上市，当时缤越是各大汽车媒体的焦点，当时正准备买车就在各媒体上看车，我也是通过媒体了解到的缤越。我和很多小伙伴一样一开始也是被缤越的外观所吸引，在网上看个很多车评人的文章和视频，还是有很多关于3缸抖动问题的声音，确实是喜欢缤越最终觉得还是去4S店亲自了解下。每个人对事物的看法和判断的标准都不一样，看百人说不如我自己一试。我第一次去4S店的时候他们的试驾车还没办好，就只能看也和店员聊了很多，当时只能把车子发动起来感受一下。没错我第一件事就是看发动机抖动的问题。第一次是店员启动好了我上去的，上去我认真的体验了一会没发现有抖动的情况，然后我有熄火是个几次发现只是发动的时候方向盘有一点点抖动，必须是手搭在方向上才能感觉出来。可是这只是静态体验了，我当时也想万一跑起来抖怎么办，还有3缸机的动力又如何？和店员磨蹭半天她告诉我如果想试驾的话就下个周，刚刚她去问了经理说试驾车下个周就办理好了。我想要马上就试驾一下，我也提出好几次店员都是为了大家的安全我们不能用展车试驾。可以理解但当时还是有点失望，因为大家都应该体会过喜欢的东西不能来走，因为我刚上想好了如果试驾没问题的话加马上定了，最终我还是灰溜溜的回家了。 ? 过了几天我接到4S店电话说事缤越可以试驾了，这把我激动的因为我的工作还算是自由，耽误个把小时随时都没问题的，我就赶紧打车去了4S店。我到店他们什么都准备好了就等我提供驾驶证，这么激动的心要的就是这样的办事效率。试驾后更是喜欢缤越了，发动机动力非常不错，毕竟官方数据零百7.9m。这个1.5T发动机在缤越上动力非常充沛，底盘的质感也非常不错可以说是超越了这个价位这个级别的体验，隔音处理得也非常好特别是胎噪处理得非常好。还有缤越的双离合调教的也非常不错，就是起步时稍微有点顿挫，其他时间换挡都很积极。我所担心的问题在缤越上都没有发现，并且十万级的车子还有acc性价比非常高，这么多主动安全配置对车上乘客又多了很多安全保障。毕竟缤越的这三大件在吉利旗下的其他品牌上得到很多的好评，可以说可靠性特别高。最终我还以没有任何优惠的价格提了缤越，因为刚上市吗都了解的，用她们店员的话说“早买早享受”！ ? 到今天我的缤越已经一年零一个月了，我想大家都想知道缤越开这么长时间后会不会抖。我开一年没发现发动机的抖动有什么变化，我的缤越这一年两万多公里保养3次，全是按照4S店标准来做的，我为什么要说明这个因为不管几缸机保养也是很重要的。唯一就是最近天冷啦发动机的声音变大了一点，这个的话我相信开车的人都知道，冬天冷车的时候都这样。
平时车都是停在地下室，今天和保安磨蹭半天才让我开进小区地面，就为了拍几张照片。
特别喜欢这个方向盘的形状和大小
银色装饰让车厢显得年轻时尚，很有科技感
座椅的包裹性特好别好，红色的配色很有活力，S标致让你一上车就很激情。
特别喜欢这个档把，10万级车子电子档把特别高级。最主要的是很实用很方便，停车可以直接熄火缤越会自己进P档自己拉手刹。
每一个细节都精心设计，形状各异但不会觉得突兀。特别精致。
加3000主要是为了这个尾翼，当然加装包还有黑色车顶、马牌轮胎和防碳纤维后视镜。其他不说就这4个马牌轮胎你要是去外面买3000块钱我觉得够呛。
特别喜欢这一圈红色的包边，特别精神，在白色车身上更是明显，可以说是画龙点睛，一下就让整个车都活了过来。
前脸看上去就非常犀利，下面防碳纤维的装饰让缤越更是突出运动氛围。
后面最喜欢的就是这4出的排气，缤越的这4根排气我觉得处理得非常好，不像有些车子一看就感觉不配感觉很突然，这也提现了吉利工程师们的设计功底，一个小型SUV设计得让人一看从心底的就爱上了的，心里还不断默“就应该是这样”。
防碳纤维的后视镜
马牌轮胎
