丰田10万混动变速箱和30万不一样。
所谓的变速箱就是电动机。混动没有变速箱。
变速箱是汽车的动力传递装置，由一排排大小不一的齿轮组成。变速箱的挡位，即传动比，指的是变速箱的输入轴转速与输出轴转速的比例关系，即输出转速=输入转速/速比。根据功率换算原则，其扭矩传递关系可表示为：输出扭矩=输入扭矩×速比×效率，由于各挡效率一般在90%以上，因此也可简单认为，各挡下的输出扭矩与输入扭矩之间具有速比倍数的放大关系。
变速箱可以通过改变挡位，起到扩大驱动轮扭矩和转速的作用。在输入转速和扭矩不变时，速比越大，则输出转速越小、扭矩越大；速比越小，则输出转速越大、扭矩越小。在车辆行驶时，变速箱的输入端与发动机相连，这样通过选择不同的变速箱挡位，就可以改变发动机的轮端输出特性，即实现车速范围的改变和轮端扭矩能力的调整。挡位越低，对应的速比越大，发动机能工作车速段越低，而驱动轮的扭矩能力越大，加速能力越强；挡位越高，对应的速比越小，发动机能工作的车速段越高，而驱动轮的扭矩能力越小，加速能力越弱。