这三个城市我都待过。都属于县级市。要说建设的好各有千秋。先说龙口；龙口市公路交通发达，航运方便，已基本形成了水陆空立体交通运输体系。全市公路通车里程达到524.8公里，公路密度达到每百平方公里58.8公里。公交车辆达155辆,日发车600班次，遍布整个城乡区域。大莱龙铁路龙口段已全线铺通，11.6公里进港线于今年开工建设,建成通车后,港口腹地将扩展至西北、华北等地，港口功能得到充分发挥,大大促进龙口经济尤其是物流产业的快速发展。206线高速公路龙口段路基和桥涵工程已全部完成，将与烟青、烟威、同三、济青高速公路一起形成四通八达的运输网络，到烟台机场仅需40分钟。烟台机场现已开通国际航线2条(至香港和汉城)、国内航线20多条，可直达国内各大中城市，平均每周起落飞机40多架次。全国最大的地方港--龙口港是国家一级对外开放口岸，拥有码头岸线3000余米，生产泊位20个，其中万吨级以上泊位8个，设有危险品、煤炭、集装箱、客滚专用及多用途泊位和散杂泊位等，年货物吞吐能力达1500多万吨，客运量50多万人次，目前已与世界30多个国家和地区及国内各港通航，并开通了龙口至东南亚、韩国、日本及国内黄浦和沿海内贸集装箱班轮航线。2002年集装箱吞吐量达5.7万TEU，预计今年可达8万TEU。龙口港总体布局规划已经山东省政府批准，属国家重点建设港口。规划中的港口陆域布局分东港区、中港区、西港区三部分。东港区以老港区为基础，属于建成区，中港区位于东港区北面，可建设万吨级以上泊位30至40个。2020年前规划建设集装箱、钢材、盐、水泥等专用泊位7个，港口吞吐能力可达2000万吨以上。西港区位于屺母岛端部，是预留深水泊位区域，具备建设10－25万吨级码头的自然条件，拟建10万吨级以上的大宗散货、石油化工深水码头。随着大莱龙铁路的开通和渤海天然气、石油进行开采，龙口港将获得更大的发展机遇。海上辅助设施齐全。胜利油田在我市设立了海洋石油船舶公司，作为该公司陆上生产生活基地。该基地拥有拖轮、货轮、油轮、浮吊、驳船等各型船舶29艘，拥有5000吨级泊位3个，3000吨级泊位4个，石油专用码头1座，可承担各类钻采、作业平台的拖航就位、物资供应、应急守护及油类运输、试油作业、大型海洋工程吊装、港池航道疏浚、特大型结构件江海直达运输、海上消防救护等任务。通讯事业发达。全市每年用于通讯建设的资金均在4000万元以上，通讯网络规模不断扩大。全市程控交换机总容量达到21万门，固定电话用户18万户，电话普及率29部／百人，建成全省第二个电话市。全市已经铺设光缆700多公里，形成了环形网结构，拥有宽带接入能力和小区接入能力。百年电力公司是全国第一座由中央和地方集资兴建的坑口电厂，装机总容量106万千瓦，2002年发电量56.2亿千瓦时。境内共有大中型水库3座，蓄水能力达2.2亿立方米，建有亚洲最大的地下水库----黄水河地下水库，城区日供水能力达到9万吨。城市面貌日新月异。设立了新区和海滨经济园区，目前正在加紧建设中，初步形成了"东城西城相融、南山北海呼应、新区居中、组团式发展"的城市建设新格局，目前建成区面积达到28平方公里，城市化水平达到44%。再说文登。其境内公路建设始于1924年，至1936年，有9条县道通车。建国后，干线公路建设纳入国家计划，县级公路建设贯彻“民办公助”方针，进展迅速。1970年，县乡公路通达各乡镇驻地，1975年实现村村通公路。尽管如此，仍然存在干线公路少、通车里程短、公路等级差等问题，铁路、航空运输业更无从谈起。经济要振兴，交通必先行。为尽快改变交通落后状况，撤县设市后，尤其是“八五”末以来，文登市委、市政府把加快交通建设作为国民经济和对外开放的重要基础条件来抓。十年来，坚持高起点、高投入、高速度、高质量的发展要求，累计投资10多亿元，展开了气势恢宏、规模空前的交通基础设施建设，形成了以市区为中心，沟通各镇、村，连结相邻城市，并向周边辐射的四通八达的立体交通网络。相继实施了以建设“三纵三横”高等级公路为主要内容的“奋战三年，改变全市公路状况”规划，和以改造硬化连村路为主要内容的“奋战三年，改变全市农村交通状况”规划，先后改造建设了青威汽车专用线、初张路、309国道文登段、上泽线、俚李线、文朱线、道呼线、寺五线等国道和县乡路，新建改建二级以上高等级公路4条共223公里。309国道文登段的竣工通车，结束了文登没有一级公路的历史；“三纵三横”高等级公路网络的形成，实现了镇与镇之间二级路相连的目标。到2003年底，全市县乡以上公路养护里程达607.6公里(其中国道56.5公里，省道281.3公里，县道211.8公里，乡道58公里)，干线公路铺装率达100%，公路密度达到44.3公里/百平方公里。
2、主要道路
309国道 又名荣兰线，东起荣成市，西至兰州市，文登境内全长58.1公里，途经大水泊、文登营、天福、环山、龙山、米山、葛家等镇(办事处)，是境内最长的干线公路。1992年对文城以东24.1公里按二级公路标准进行拓宽改造。1994年10月对文城以西26.7公里按一级公路标准进行拓宽改造，1995年11月竣工通车。1999年对城区过境段8.6公里按一级公路标准进行改线扩建，2000年9月竣工。
青威汽车专用路 北起威海市，南至青岛市，为全封闭二级汽车专用线，文登境内长54.16公里，途经苘山、文登营、文城、宋村、泽头、小观6个镇。1988年3月开工，1991年11月竣工通车。
初张公路 北起威海市环翠区初村镇，南至文登市张家埠港，全长53.8公里，文登境内长46.6公里，途经汪疃、■山、文城、张家产等镇。1995年10月动工改造，1997年10月全线竣工通车。
威石公路 北起文登市汪疃镇郝家庄，途经环翠区江家寨立交桥、文登市文登营和大水泊镇，南至荣成市上庄镇，全长63.7公里，文登境内27.5公里，是威海市“三纵一横一环”公路规划的重要组成部分，按一级公路标准设计施工。1998年1月开工，2000年9月全线竣工通车。
上泽公路 北起烟台市牟平区上庄，南至文登市泽头镇，文登境内全长31.6公里，按二级公路标准改造扩建，1997年10月动工，1999年7月竣工。
撤县设市前，荣成市建成区只有4平方公里、人口3.8万人，市政基础设施严重落后，脏乱差现象突出。建市后，荣成市选准城市建设为突破口，把城市的发展方向定位于建设滨海生态花园城市, 政府加大投入力度，多渠道投融资实施重点工程建设，完善基础设施，改善人居环境，营造绿色家园。特别是近年来，荣成市强化“城市就是品牌，环境就是生产力、竞争力”的理念，连续多年投巨资实施城市重点工程建设，城市载体功能和生态环境质量发生了历史性巨变，连续获得“中国人居环境范例奖”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”、“国家节水城市”、“全国园林绿化先进城市” 等殊荣。
荣成市重视生态与环境建设，做到“人与自然和谐共处”。建市以来，全市用于生态保护和城市绿化投资达15亿元，建设了一大批绿化精品工程，对城区所有的主干道进行了高标准绿化，形成了环境优美的沿街绿色长廊，建成区绿化总面积达到1204公顷。目前，我市已建成了伟德山、槎山两个国家级和石岛山地（市）级森林公园，成山头和赤山国家4A级、圣水观3A级风景名胜区，大天鹅省级自然保护区，桑沟湾首个国家城市湿地公园，全市自然保护区覆盖率达到16.45%。实施路网建设，修建市域公路578公里，城市道路209公里，城市公共交通覆盖每个角落。投资建成的中国县级市规模最大的博物馆，还荣获中国建筑工程最高奖——“鲁班奖”。
建市以来，荣成市居住环境得到明显改善。荣成市坚持新区开发与旧城改造相结合，先后建成了14处高标准住宅小区，海景山庄、曙光花园小区设计突出了以人为本，外观造型体现滨海风格，社区内配套设施齐全，功能科学合理，绿化覆盖率达到48%以上，市民安居乐业，开创了荣成市住宅小区建设智能化、生态化、个性化的新时代。近年来，荣成市用于住宅建设投资20亿元，旧城改造率达到28.7%，拆除旧房12.6万平方米，新建商住楼房40.9万平方米，建设经济适用房35万平方米。目前，我市城控区面积120达平方公里，建成区面积27.5平方公里、人口18万，城市化水平达到52%。
1998年，荣成市在全国县级城市首批荣获国家环境保护模范城市称号，2000年顺利通过国家保护模范城市第一次复查。2004年以来，我市根据《国家环保总局关于创建国家环境保护模范城市工作若干问题的说明》要求，持续完善城市环境基础设施，扎实推进生态市建设，不断加大环保工作力度，全面巩固和扩大创建工作成果，推动了全市环保事业向更高层次迈进。2003年－2005年，荣成市城市环境综合整治定量考核成绩分别列山东省国家环保模范城市中的第一、第三和第六位。2005年，城市环境保护投资达到7.38亿元,环境保护投资指数提高到2.07%。省爱卫会已经向国家爱卫会推荐我市进行国家卫生城市验收。目前，我市国家环保模范城市的三个基本条件，25项指标全部达到“十五”国家环保模范城市考核指标要求。
在经济社会发展中，按照“规划先行、科技先行、环境先行”的方针，确立生态产业优先发展战略，积极引导各企业开展“节能、降耗、减污、增效”，全市主要污染物化学需氧量、二氧化硫、烟尘、工业粉尘均控制在省政府下达的指标内，万元GDP能耗、水耗逐年下降，实现了经济发展与环境保护的“双赢”。
按照 “高起点规划、高标准建设、高效能管理”的要求，大力加强了环境建设，城市功能显著增强，环境面貌明显改善。建设了一处有效填埋面积7.6万平方米、使用年限10年的城市生活垃圾填埋场，实现垃圾无害化填埋处理。俚岛镇、港西镇、虎山镇、东山街道相继投巨资建起了集中式污水处理厂，嘉盛乳业、好当家、青啤（荣成）公司等27家重点企业，共投资1.2亿元，配套改造了各自的污水处理设施，实现了工业废水的全面达标排放。市委、市政府明确规定在建设项目审批中环境保护、投资密度、投资强度、建筑密度和建筑容积率的“门槛”决不能降低，积极引导项目向园区集聚，实现园区化管理，污染物统一集中治理，2004年以来，我市共审批各类建设项目531个，建设项目审批率为99.3%，拒批选址不当、不符合环保产业政策的建设项目27个，所有审批项目全部进行了环境影响评价。加强了水资源建设保护，投资1.98亿元扩建了总库容1.05亿立方的八河水库；投资3000多万元对境内20多条河流、10余个小流域进行综合治理。另外谈到城市商业繁荣，我个人体会龙口要好于其他两个城市，荣成适于居住，而文登城市休闲则更为突出。
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