2023年9月15日，比亚迪在合肥举行了第50万辆元PLUS下线仪式，同时推出了元PLUS冠军版车型。新车依然是两种续航版本，售价为13.58-16.38万元。此前，比亚迪刚刚举办第500万辆新能源车下线仪式，也就是说每卖出十辆比亚迪新能源车，其中就有比亚迪元PLUS的一份功能。那么这款元PLUS到底产品力如何？全新推出的冠军版升级大吗？
冠军版的“家族化”升级思路
比亚迪旗下主流车型几乎都陆续推出了冠军版车型，这次元PLUS冠军版就是比亚迪家族化年度升级的延续，所以总体的策略也是几乎相同的。
核心概括来看，这次元PLUS主要的升级就是外观新增了配色、内饰也新增了配色、另外就是在配置方面进行了部分升级。
先看配色。元PLUS冠军版新增了两款颜色：分别为氧气蓝和律动紫。氧气蓝这个配色是比亚迪现在家族化的主打配色，比亚迪旗下很多冠军版车型都新增了这个配色，只是命名叫法各有差异。
律动紫这个配色相对没那么广的能见度，目前相对稀缺，物以稀为贵，所以选装律动紫是需要加价2000元。
内饰也新增了全新的配色，官方称之为轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，总体还是相当温馨的。
除此之外元PLUS基本延续了此前的设计思路，新车长宽高轴距依然沿袭老款，超过4.4米的车身长度在入门级电动车里显得相当大了。而健身房风格的内饰设计确实相当有个性，对于年轻买家的吸引力相当高。
配置的升级则主要体现在体验环节。比如元PLUS冠军版现在更加显得贴心了，前排座椅采用了通风、加热设计，；后排还搭配了隐私玻璃，紫外线阻隔率提升至92%，即可增加隐私又能防晒，对于家有儿女的年轻卖家，这个配置显得更有吸引力。
此外，元PLUS冠军版升级了3D全景透明影像和智能上下电功能。这个其实就是让整个使用场景更加简便了，比如现在拿着车辆钥匙踩下制动踏板，都可以直接启动走人。下电也是如此，忘记按下启停按钮在车外锁车同样能直接下电了。
另外新增的功能则是一些细节能力，比如新增宝宝模式功能：在车内有宝宝的场景下，开启宝宝模式，将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量、后排车窗关闭并禁止开启。
更长续航的入门电动SUV
动力方面，元PLUS冠军版搭载的是八合一电力总成，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高可实现88kW快充。电池则依然是比亚迪的刀片电池，高配版可实现CLTC工况510KM的续航，入门车型也可以实现430km的续航能力。
从比亚迪自身的产品策略来看，元PLUS冠军版的升级就是家族化的产品提升策略，核心的思路就是通过增加更多的配色选择优化配置和使用体验来增强产品竞争力。而从用户纵向的选车思路来看，元PLUS冠军版起到了很好的承上启下作用，有不少买家对于海鸥海豚的空间和续航还是不满意，想要兼顾家用和小巧灵活已经经济实惠，那么元PLUS就是为这种需求的买家量身打造的。
【本文来自易车号作者车前炮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】