关于东风日产新轩逸自动挡车型遇到挂档困难的情况，其原因可能与CVT五级变速箱的设计有关。具体来说，锥面轴承的锁止方式可能导致了这一问题。当车辆处于停车状态，直接从D挡或R挡切换到P挡并熄火，随后试图从P挡换至R挡，或者通过R挡和N挡切换回D挡时，驾驶者可能会感到明显的阻力紧涩。然而，值得注意的是，如果在熄火前先将档杆从D或R挡轻轻推至P挡，然后重新启动车辆，这时在换挡时就不会再感受到那种紧绷感。
这种现象表明，可能是由于直接在停车状态下进行档位操作，使得锥面轴承未完全解锁，从而在再次挂挡时产生阻力。正确的操作方法是尽量避免在车辆静止时频繁切换档位，特别是在停车熄火后，应当先将档杆推至P挡，再进行启动操作。这样可以减少因锁止机制未完全解除而带来的挂档困难，保证车辆的顺畅运行。
如果这个问题持续存在，建议车主联系专业技术人员进行检查，以确保变速箱的正常工作，防止因长期忽视可能造成的机械磨损或其他潜在问题。总之，理解和遵循正确的操作程序，是解决新轩逸自动挡挂档困难的关键。