喷油器的机械故障主要包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞和泄露，这些故障会影响发动机的正常运行，甚至可能导致严重问题。
首先，针阀卡滞是喷油器常见故障之一。当针阀被残余粘胶物阻塞，导致其动作不顺畅，无法正常打开，喷油量就会受到影响。这会导致发动机启动困难、怠速不稳以及加速性能下降，主要由于使用了劣质汽油，其中的石蜡和胶质导致了针阀卡滞。
喷油器阻塞分为内部和外部两种。内部阻塞源于汽油中的杂质和污物阻塞针阀间隙，使喷油器动作异常。阻塞后，发动机可能出现启动困难、怠速不稳和加速不良等问题，严重时可能引发发动机剧烈抖动和机械部件磨损。
喷油器泄露则分为内部和外部。内部泄露通常发生在早期磨损的喷油器上，燃油会持续泄漏至进气歧管，导致燃油雾化不良、燃烧不完全和燃油消耗增加。外部泄露常见于喷油器和油轨连接处的密封失效，泄漏的燃油在发动机舱内蒸发，易引发火灾。泄露不仅影响发动机性能，还会导致起动困难、怠速熄火、动力下降和耗油量增加。
此外，进气系统也可能因喷油器密封面破损而泄漏，额外的空气进入燃烧室，可能导致混合气过稀，发动机运行出现异常。综上所述，喷油器的机械故障需及时排查并修复，以保证发动机的正常运行。
喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。