我们都知道，思域作为本田汽车在紧凑型轿车里的明星车型，销量一直不错，对比姊妹车型型格，因为更早进入国内市场，销量也是长期处于领先。可在近期发布的6月汽车销量排行榜中，型格却反客为主，销量力压思域。其在6月30天里共销售19208辆，对比5月增长一倍多，而6月思域销量仅为12190辆。这让人不禁疑惑，为何型格能反超思域，是它产品力更强？还是其它原因？下面咱们就结合产品一起来聊一聊。
翻开思域与型格的产品手册，你别说，这俩车提供的选项真不少，有自动挡与手动挡之分，也有两厢与三厢车之分，还有混动与纯油版之分，但消费者主要考虑的还是1.5T纯油动力的三厢自动挡车型，所以咱们主要以它们为讨论对象。其中，2023款型格1.5T三厢自动挡车型共有7款车型在售，指导价为14.19-16.69万。而思域可供选择的对应款式的2023款车型相对少一些，受众面相对偏小。
（思域）
虽然是姊妹车型，但思域与型格外形还是有不小的差别。以我的审美来看，思域外形更加平和，没有夸张的运动元素掺杂其中，整体风格平和简易。
（型格）
而型格的外观更加动感时尚，线条更加流畅，给人以年轻活力的感觉。同时型格顶配版本提供18英寸轮毂选择，而思域顶配只有17英寸，当然，这型格价格也要高一些。
（思域）
（型格）
来到内饰，两车差距就比较小了，整个布局与设计风格如出一辙，独特的镂空式空调出风口贯穿中控，看上去横向空间感出色，也显得有质感。屏幕方面，两车均为9英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表，车机功能方面也是保持一致，基础的OTA升级、手机互联、车载导航功能都未缺席，表现比较主流。
尺寸方面，两车轴距一样，均为2735mm，只是长宽高存在细微差异。思域三维数据为4674*1802*1415mm，型格为4689*1802*1420mm。数据相差不大，所以乘坐空间大致相同。
详细情况以172cm驾驶者示范，前排剩余头部约三指，后排腿部空间两拳多，头部空间四指，属于标准的A级轿车水准。而且两车均支持主座椅前后/靠背/高低调节、副驾座椅前后/靠背调节。因为型格的当前款式较多，所以中高配就支持主副驾驶的电动调节，跟后排杯架装饰等配置，反观思域只有顶配版本装有这些配置。综合下来，型格座椅配置的可选择性优于思域。
从配置方面，其实就能发现型格该卖火。可能是思域为了推1.5T低功率车型，把好配置集中在了这部分车型上，而在1.5T高功率车型上想要获得好的配置，只能选高配车型，但购车成本是较高的，而这个时候，只提供1.5T高功版的型格，下放了不少好配置，如后排出风口、氛围灯，同时思域只提供主驾电动调节，而型格提供了主/副驾电动调节，并有BOSE品牌音响可选。当然，两车都需要吐槽的是，只有高配车型才配倒车雷达，而且只有后雷达没有前雷达，对于新手司机不友好。另外，只支持CarLife手机互联，没有CarPlay互联，对苹果手机用户不友好。
动力方面，毕竟是同出一脉，两车采用了相同型号的动力组合，均为1.5T+CVT无级变速器，高功率版本的动力参数都是一样，均为最大功率134kW，最大扭矩240N·m，只是思域1.5T发动机分为了高低两种调校，而型格全系只有一种高功率调校，而考虑思域、型格这些偏运动风格的消费者，对动力是比较敏感的，显然，型格的这种举动，更容易获得大部分潜在用户的认可。
（思域）
（型格）
总的来说，这两款车各有优缺点，彼此差距也不明显，主要是外观、配置方面有所不同。大家想要入手偏运动外形的合资家轿，其实它们都值得优先考虑。而型格之所以能反超思域的销量，是基于多个因素的综合影响。例如型格于4月新款上市，经过两个月的市场考验，已然验证其产品优异，并且型格在6月部分地区有着4万的终端优惠，加上一些营销策略，进一步增加了它的竞争力。同时型格有多种款式可选，而思域主销车型的款式较少。对此，你们怎么看？欢迎一起讨论。
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