7月底，一汽大众期待多年的首款SUV车型T-ROCSoundingSong终于上市，售价区间为13.98万-20.98万元。这次一共推出了8款不同配置的车型，我该选择谁呢？
SUV的重要性对于任何一家深耕中国市场的车企来说都显得尤为重要，似乎没有人比一汽大众更透彻地理解这种重要性。虽然2017年只有8款车卖了140万辆，但谁能预测一汽大众如果和SAIC大众同时引入SUV，今天会是什么样的风景呢？
好在7月底，一汽大众期待多年的首款SUV车型T-ROC葛覃终于上市了，售价区间为13.98万-20.98万元。此次共投放1.2T/1.4T(低/高功率)发动机，共推出8款不同配置的车型。那么我该选谁呢？
车型分析：外观方面，除了轴距加长了77mm之外，探歌的外观与海外版T-ROC完全一致。作为一款针对年轻人市场开发的紧凑型SUV，葛覃比大众其他中庸设计更时尚动感。
既然是主打年轻消费者的车型，各种鲜艳的车身颜色自然是必不可少的。宋提供9种车身颜色(极地白、锰黑、雅士银、磨砺石灰、大溪地银、玛雅红、卡酷金、火焰橙、风暴蓝)、3种车顶颜色(纯黑、天灰、极地白)、3种轮圈样式和3种彩色内饰条(火焰橙、玛雅红、卡酷金)供消费者选择。丰富的个性化选择可以最大程度的满足不同消费者的需求。
多彩的颜色不仅限于外观，内饰也是多彩的。与车身颜色同步的内饰板，让探歌摆脱了大众家族沉闷的内饰氛围。
动力方面，葛覃提供EA2111.4TSI高功率版和1.2TSI发动机可供选择，其中1.4TSI高功率版(280TSI)150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3500rpm；低功率版(230TSI)131马力/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。变速箱方面，四驱高功率版匹配DQ3817速湿式双离合变速箱，可承受最大扭矩420Nm，其他车型依然匹配DQ2007速干式双离合变速箱和MQ2005速手动变速箱。
配置分析：本次宋探上市的车型共有8款，大致可以分为时尚型、进取型、舒适型、豪华型四个配置版本。但根据车型不同，不仅动力系统略有不同，驱动形式和配置也有所不同，需要消费者根据自身需求进行选择。
■时尚类型
首先，200TSI手动两驱时尚型作为探歌的入门级车型，只起到拉低整体售价的作用。所以我们可以看到它是唯一一款搭载1.2T发动机匹配5速手动变速箱的车型，也是所有新车型中唯一一款非独立后悬挂版本。
▲低配中控台
配置方面，胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、电动调节/加热后视镜、手动空调节带后排出风口，虽然不算诚意，但作为低配版也不算太差。但是脱离售价谈性价比就被认为是耍流氓了，尤其是1.4T的入门版要15.38万，真的可以说是贵了不止一点点。
■好斗
从1.4T低功率时尚型到1.4T低功率进取型，价格上涨了6000元。同样的动力系统，增加了前排侧气囊、前后头部气帘、定速巡航、真皮多功能方向、真皮座椅、后排中央扶手、17寸轮毂、LED大灯等配置，由内而外进行了彻底升级，都是非常实用的配置。如果预算紧张，1.4T低功耗进取型配置。
▲LED大灯
另一方面，1.4T高功率版在1.4T低功率进取版的基础上加价6000元，但只带来了19马力和25Nm扭矩的功率差，优势不是很明显。
■舒适型
升至舒适级别，宋探索的四驱版已经开始出现，这也是一汽大众首次在国产大众车型上搭载第五代Haldex全时四驱系统。
▲6.5英寸显示屏
我们先来看看两驱版的舒适性。首先，舒适型比1.4T高功率版的进取型贵1万元，配置增加了全景天窗、翼子板T-ROC标识、17寸REBELL式轮圈(18寸可选)、黑色饰条、真皮座椅、副驾驶8向手动调节座椅、车内氛围灯、倒车影像系统、预碰撞系统、一键启动、电动尾门、6.5寸多媒体CarPlay、手机映射。
四驱版舒适型在两驱版舒适型的基础上增加1.9万元，但换来的不仅是第五代Haldex全时四驱系统，还有与之匹配的上坡辅助功能、陡坡缓降辅助系统等四驱专属配置，两驱版舒适型6.5英寸显示屏升级为8英寸。
■豪华型
一般来说，顶配车型的出现和入门车型的意义是一样的，后者是降低售价，而前者是提升整个车型的水平。但在探索歌曲的过程中，奢华和意义同样重要。
▲活动信息显示全液晶数字仪表
作为全系顶配版，豪华版相比舒适版增加了自动大灯、外后视镜照明、18英寸FERROL风格轮圈匹配215/50R18轮胎(可选火焰橙和风暴蓝轮圈烤漆色)、全液晶仪表、Alcantara座椅、主副驾驶10向电动调节座椅、后排车内氛围灯、前驻车雷达、驻车紧急制动功能、自动防眩目后视镜、疲劳监测功能、自动倾斜后视镜、全自动双区空安全带调节相比四驱版，前驱的舒适性增加了1.5万元。
推荐车型：作为倒数第二的车型，进取型的配置相比入门级版本明显升级。包括LED大灯、镀铬装饰条、环形LED日间行车灯、轮圈，这些都是一目了然的，但内部也有明显的配置差异，比如多功能方向盘、座椅、杯架、定速巡航等。，是性价比很高的实用配置。是否花6000元追求19马力和25牛米扭矩的动力差，看个人消费需求。
就一款大众SUV车型而言，不到20万就能买到全时四驱，仅此一项就抵得上千言万语。虽然探索之歌的用户群体更集中在城市通勤，但在消费升级的当下，人们的生活并不局限于城市，都需要远行。在适时四驱和全时四驱之间，显然探索歌是更好的选择。
结语:可以说，人们对一汽-大众的首款SUV期待已久，但当它以13.98万-20.98万元的价格入世时，我们不得不感慨它太贵了。虽然不离谱，但始终高于我们的心理预期。所以，到底是不是一个进取型的差不多就够选择低价配置了？还是选择高价位的全时四驱车型？很明显，你会面对不同消费水平的用户，但最终选择谁，还是要看你具体的购车需求。
真的知道怎么玩汽车/加西亚写的