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新成昆铁路裁弯取直目的
如题所述
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推荐答案 2023-04-10
目的主要有提高运行速度,保证行车安全,降低运营成本。
1、提高运行速度:新成昆铁路路线沿途地形复杂,曲线较多,而铁路列车在通过曲线时需要减速,这会降低铁路的运行速度。通过裁弯取直,可以减少路线中的曲线段,提高列车的运行速度,缩短列车的运行时间,提高列车的运行效率。
2、保证行车安全:新成昆铁路穿越的地形复杂,存在地震、滑坡、泥石流等自然灾害风险,铁路的安全性是至关重要的。通过裁弯取直,可以减少路线中的曲线段,降低列车在行驶过程中的侧向力,减少列车脱轨的风险,提高铁路的运行安全性。
3、降低运营成本:新成昆铁路全长约1067公里,是一条较长的铁路干线,列车在行驶过程中需要消耗大量的燃料和能源。通过裁弯取直,可以减少列车在运行过程中的减速和加速次数,降低列车的能耗和燃料消耗量,从而降低铁路的运营成本。
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第1个回答 2023-06-03
新成昆铁路裁弯取直的目的是为了提高列车运行速度,缩短运行时间,保证行车安全,降低运营成本。具体来说,新成昆铁路裁弯取直可以减少路线中的曲线段,提高列车的运行速度,缩短列车的运行时间,提高列车的运行效率;同时,也可以减少路线中的曲线段,降低列车在行驶过程中的侧向力,减少列车脱轨的风险,提高铁路的运行安全性;此外,还可以减少列车在运行过程中的减速和加速次数,降低列车的能耗和燃料消耗量,从而降低铁路的运营成本。
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全长915公里的
新成昆铁路
迎来了全线贯通运营,跟老成昆相比有何优势?
答:
据了解,新的线路和50多年前建成的老成昆铁路相比,
新成昆铁路
采取“
裁弯取直
”的方式,绕开了很多弯道,整条线路全长865公里,缩短了231公里。这其中最大的“裁弯取直”路段,是乃托至冕宁段,老成昆铁路为了翻越小相岭,连续设置了乃托展线、乐武展线,让火车爬上小相岭...
公路工程
截弯取直
应注意什么设计
答:
公路工程截弯取直目的:降低弯道上游河段的洪水位:消除弯道崩岸给堤防、城镇、农业生产、交通线等造成的威胁
:缩短航程,改善航运条件等。公路工程裁弯取直是依据蜿蜒型河道河弯发展的自然规律,
借助水流的冲刷力
,将过分弯曲的河道进行人工裁直的措施。
铁路
为什么要
弯
来弯去的?为什么不直着修?
答:
第一,修铁路是为了什么?
当然是为了发展经济
。铁路是国民经济的大动脉,在整个国家的经济发展中扮演着举足轻重的角色。如果铁路直着修,你能保证沿途的经济带、城市群都能纳入吗?比如,京沪高铁如果修成支线,沿途的山东济南、江苏南京、江苏苏州等重点城市能够纳入和辐射吗? 第二,修铁路是为了方便人民群众出行,因此必须...
成昆铁路
复线火车时刻表
答:
项目开工建设以来,国铁集团根据工程难度和运输能力需求,采取分段建设、分段运营模式推进,组织各参建单位,创新设计理念,开展空天地一体化智能测绘,利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式。对线路进行“
裁弯取直
”,有效化解多种地质风险,攻克世界性建设难关,建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上...
成昆铁路
复线站点有越西站不?
答:
攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通广通到昆明完全取直,不再走S形。”
成昆铁路
复线建成后,老成昆线将主要承担货运功能。按规划,新建的
成昆复线
将新设12个站点,依次是昆明、广通、元谋、攀枝花、西昌...成都线路
截弯取直
后,比老线1091公里缩短了354公里 ...
成昆铁路
吧成昆铁路近况
答:
4、
新的成昆铁路
是双线吗,列车还是停到原来的火车站吧 成昆铁路为什么不用东线方案贴吧 成昆铁路当时采用西线的最主要原因是在攀枝花探明发现了储量达到71.8亿吨的钒钛磁铁矿,同时距离有煤矿的六盘水更近。在西线方案中,当时的大三线建设还有二滩水电站、龚嘴水电站、西昌卫星发射中心、建设这些都是离不开铁路的,而...
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