DCT变速箱有两个离合器，主要负责奇数档和偶数档(包括N档)车辆的换挡操作。在这两个离合器的操作过程中，两个离合器片被交替操作以上下移动离散余弦变换变速箱。在汽车换挡过程中，两个离合器的摩擦片会因大量摩擦产生大量热量。特别是在大城市拥挤路段行驶时，经常会出现走走停停的操作，换挡频率高，因此车辆变速箱的离合器需要连续运转，因此DCT变速箱会产生大量的热量。
DCT不同于普通的自动变速器系统，它既属于自动变速器，又属于自动变速器。除了自动变速箱的操作灵活性和舒适性外，还能保证不间断的动力输出。然而，传统的自动变速器使用离合器。汽车换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，汽车换挡时动力是间歇性的，使输出性能时断时续。