1.贴“实习期”标志根据北京市交管局上周制定的规定，从9月1日起，所有在实习期内驾驶机动车的驾驶员，都要在黄色背景上统一贴上带红色字母的“实习期”标志。有驾照的见习司机需要在10月1日前到车管所各分局免费领证。2.调节座椅位置和后视镜位置座椅调节有两个目的:舒适和安全。如果乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全考虑，当踏板(油门、刹车)压到底时，腿部仍要有所弯曲，以便于腿部在紧急情况下及时施力。后视镜的调整是为了消除视觉盲点。后视镜不仅能看到车辆后方和两侧的交通情况，还能恰当地看到自身情况。这样可以更有利于倒车和停车。3.电脑自检完成后启动。对于很多电喷车辆，当点火钥匙打开时，行车电脑会进行电脑自检，消除行车过程中的安全隐患。检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等。一般电脑的自测时间比较短，大概三四秒。此时最好不要启动，待所有仪表正常后再启动车辆。4.新手松开手刹也很容易犯错误，就是在冷启动的时候离开车的时候忘记松开手刹。这时，如果油分离协调得好，车辆也能行驶，但车辆的损耗会增加，油耗会增加，还会伴随着烧焦的味道。在等红灯的时候，新手拉起手想刹车，但是在车辆再次行驶的时候忘记松开刹车。此时如果车辆开始熄火，最有可能是满头大汗，找不到毛病。建议新手先养成“下车时松开手刹”的好习惯，以免损坏车子，担心自己。5.不要高速滑入空档。一位汽车维修专家曾说过:低速空挡位时的制动距离与有挡位时的制动距离相似。有些老司机其实做空挡位滑行不是为了省油，而是为了防止车辆熄火。新司机应该合理地学习一些驾驶习惯。6.超车并线时打开转向灯，不打开转向灯多看看后视镜超车并线，这是很多事故发生的原因，也是很多新手犯错骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾，被追尾。比如司机不往车身两侧瞥，很容易忽略两侧平行的车辆。如果后面来的车太快，车身又太小，合并时很容易被前车划伤。此外，左转信号灯时，主要看左后视镜；打右转向灯时，应主要看右后视镜。连续超车时，必须时刻观察左右后视镜中车身两侧的情况。7.在十字路口前及时排队。老司机常说新手不要在路口前(150米左右)排队，要等到路口才突然意识到，然后紧急破轮影响交通。新手不仅是新手，还是新手。不熟悉的路，最容易在路口东张西望，不知所措。提前想好怎么去，路口前勤看路标，不容易出错。另外，新手在长直路开车时，要养成开阔视野的习惯，不要盯着车辆前方几十米外的地方。8.转弯时，禁止高速车辆转弯时侧倾，侧倾的幅度会随着车速的增加而增大。由于新手不知道车辆的性能以及如何匹配车速和道路曲率，建议不要高速转弯。高速转弯时，驾驶员身体容易倾斜，同时驾驶员对方向盘的控制力也不够。9.紧急情况下使用双闪警示灯。新手在路上遇到紧急情况，最好使用双闪警示灯，意思是警告后车“本车发生事故，请注意”。“双闪”是仪表盘上有红色三角标记的按钮，可以按下。特别是在高速公路上，不仅要开启“双闪”对后车进行警示，还要使用三角警示牌。否则容易发生追尾等事故。10.停车时别忘了拉手刹。停车后，别忘了拉手刹。这样做是为了防止滚动，尤其是在倾斜的道路上。老司机常说:要开车，先停车。所以对于初学者来说，“停车拉手刹车”是养成合理用车习惯的第一步。