汽车上冷却系统如何工作?

Question

如题所述

Answer 1

您好，冷却系统主要作用是给发动机进行散热，使发动机在最佳工作温度进行工作。

由水泵对冷却液进行加压，使冷却液在机体内部，散热水箱，进行循环流动。由节温器控制冷却系统的大小循环。

望您采纳！谢谢

Answer 2

　当发动机运转时，水泵随之旋转，提冷却液压力，促使冷却液强制循环。循环冷却液带走发动机缸体、缸套、缸盖等零件热量；当冷却液温度未达到节温器开启温度时，冷却液将通过水循环管，直接从水泵重新进入缸体，由于冷却液避免必要冷却，温度将迅速升。当冷却液温度达到节温器开启温度，节温器阀门关闭小循环管旁通水路，冷却液将穿过节温器流入散热器水室，热水经风扇吸过空气流强制冷却，散失一部分热量。温度已经降冷却液，留到散热器水室，经水泵在泵入缸体重新参加冷却循环。

Answer 3

汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。
1、冷却发动机的主循环
主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。
2、车内取暖的循环
这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是：取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。本回答被网友采纳

Answer 4

你好：汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

Answer 5

汽车发动机冷却系统的作用，就是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，既要防止发动机夏天过热，也要防止冬季发动机过冷。