在过去的2019年中，吉利以136万辆的销售成绩，登顶自主品牌销量榜首，再次成为妥妥的“自主一哥”。放眼吉利产品阵容，轿车领域有帝豪，SUV中有博越，都颇受市场欢迎。
帝豪属于自主品牌在家轿当中的担当，除帝豪之后，自主品牌在家轿市场还是比较艰难的。但相较之下SUV能人辈出，这其中吉利的博越也算是多年下来的畅销型选手，但实际上我们仍可发现吉利的SUV矩阵尚未完整，至少在中型SUV领域，吉利力量薄弱。
年初，吉利官方正式公布全新中型SUV，并将其命名为豪越，且在公布命名当天也一并发布整体造型图，这是豪越第一次在公众前亮相。
而首发海报上，吉利豪越直接将核心竞品瞄准汉兰达，正所谓初生牛犊不怕虎，这台新生的7座SUV，真的具备实力对标“爆款常青树”的汉兰达吗？
一、外观：稳重兼具灵动
豪越的前脸设计，依旧是我们熟悉的吉利风格，车头采用“回”字型进气格栅造型，较以往面积更大，配以全黑色吉利logo，更添辨识度。
大灯借鉴了沃尔沃的设计语言，采用矩阵式光源排列，与后部多边形尾灯相得益彰，简约而不乏味。
同时，较为平直的车顶能够为车内乘员提供更多的头部空间，使驾乘体验更加舒适。
二、内饰：简洁更添时尚
内饰层面，豪越给人的整体感觉有点像它的同门兄弟——吉利ICON。采用大量面积软质材料包裹，配备三幅平底方向盘和液晶仪表盘，电子档把精致小巧，同时车内支持无线充电。
三、尺寸：空间大于汉兰达
“大”，是吉利介绍豪越时用的最多的一个字，从尺寸上看，豪越确实是占很大优势。
豪越的整车尺寸：4835*1900*1780mm，轴距为2815mm；而它的竞品汉兰达整车尺寸为4890/1925/1720，轴距2790mm；对比之下。
豪越是比汉兰达大了不止一点点，另外，座椅可调节变换为5/6/7多种布局，这也是豪越的另一优势。
四、动力：凸显家用本质
动力方面，从工信部申报信息来看，豪越将搭载1.5T和1.8T两款发动机，1.5T和1.8T发动机都是博越身上大家比较熟悉的那套。
很可惜，竟然没有在豪越身上用吉利的2.0T发动机，显得缺了点意思。并且在动力方面也确实没有办法和汉兰达正面刚。
?总体来看，豪越的出现填补了吉利在中型SUV市场的空白，也使得吉利在SUV领域的产品布局更加丰满。相信不论是吉利本身，还是爱车一族，对豪越的期待都很高，不敢说真和汉兰达齐名，但却可以成为“国产版汉兰达”。
据最新消息，吉利豪越2020年上半年即会发布，我们不妨一起拭目以待吧。
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