国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。
扩展资料：
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。
那么除了国五的新车在2019年7月1日后购买不能上牌之外，国六标准的发布对于已经购买国五汽车的车主有哪些影响呢？
首先对于车主影响最大的当然是手上的国五汽车会贬值一波，因为大家都去买国六了，国五新车也要加大优惠清库存，买二手国五的人自然就少了，即便是卖去外省也一样要贬值。虽然目前的小汽车报废标准是60万公里不限年数，但是很多人其实根本开不了这么多公里数，而国六标准一出来，国五的汽车提前报废的时间势必会缩减。
至于国五的车还能开多久，这首先取决于你的车在几年之后还能不能通过车检，因为到了国六车检的标准肯定也会有相应的提高，而且会更为严格。其次是取决的环保政策对于国五汽车的容忍年限，如果电动车发展迅猛的话，这个时间就会缩短，但是如果电动车发展不及预期的话，这个时间就会略长，因为前面还有个国四的车可以挡一波。
那今年就不买了，看年底有多少国六的出来再买
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国六排放标准将会在2020年正式实施，距离2020年只剩下一年多时间，厂商能够及时推出国六汽车来应对市场吗？答案是肯定的，目前已经陆续有国六车上市，已经上市的国六车型有全新国产英菲尼迪QX50、讴歌CDX混动版以及荣威RX5。（持续更新）
全新英菲尼迪QX50
厂商指导价：33.98万-48.98万
全新英菲尼迪QX50在国产之后，全新的外观，时尚的内饰，相比之前车型有不小的改变。不过英菲尼迪QX50带给我们惊喜绝对不止外观，搭载2.0T发动机，这是全球第一款量产的可变压缩比发动机，可以实现在8：1到14：1之间自由调节。
讴歌CDX Hybrid
厂商指导价：29.98万-35.28万
作为广汽广汽讴歌推出的首款车型，CDX在今年以来改款，同时还增加了混动车型，最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
荣威RX5
厂商指导价：9.98万-18.88万
荣威RX5有1.5T和2.0T动力版本，其中1.5T发动机版本达到国六排放标准，1.5T发动机是上汽与通用联合开发的一款涡轮增压缸内直喷发动机，最大扭矩250Nm，最大功率169马力，与上汽1.4T，1.0T同属于蓝芯SGE系列，可以说是上汽里程碑式的产品，荣获2017“中国心”十佳发动机。
日产奇骏
厂商指导价：17.98万-27.13万
近日，东风日产官方宣布2019款奇骏正式上市，新车提供7款车型可选，售价区间为18.88-27.13万元。新车作为年代改款，主要在内饰配置上进行调整，其中2.019款日产奇骏将全部符合国六排放标准。
除了以上几款车型外，据悉新马自达昂克赛拉、马自达CX-5等车型将会符合国六标准。各大车企都在全力研发适合国六标准的发动机，我们从机动车环保网发布的公告中看到，达到国六排放标准的机动车信息越来越多本回答被网友采纳