第1个回答 2023-01-04
被动安全配置方面，全系标配包括主驾驶位膝部气囊在内的9个安全气囊。除了入门版车型以外，其他车型均配备了安全轮胎，提高在出现爆胎等突发事故时候的安全保障。
车身材质方面，腾势D9的高强度钢比例达到75%，热成型钢比例为23%。
另外作为DM-I或者纯电车型，搭载的电池是比亚迪的刀片电池，因此，在动力电池方面也具备比较高的安全保障。腾势D9已经开启预售一段时间了，接下来的7月份便要迎接正式上市。
传统观点认为，MPV车型的一些先天车身结构，例如前后溃缩空间或吸能区域较少，因此在碰撞发生的时候安全保护比较弱，加上以往的许多MPV车型在一些碰撞测试当中成绩表现并不是十分的理想，MPV车型给人的印象在安全性方面不及SUV或轿车。那同样作为MPV，腾势D9的安全性能究竟如何？
先来看一下它的一个安全配置，被动安全配置方面，全系标配包括主驾驶位膝部气囊在内的9个安全气囊。除了入门版车型以外，其他车型均配备了安全轮胎，提高在出现爆胎等突发事故时候的安全保障。
主动安全方面， 主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中等等功能也是全系标配。不过疲劳驾驶提示只有顶配车型才有配备。
车身材质方面，腾势D9的高强度钢比例达到75%，热成型钢比例为23%。
另外在车身结构方面，采用的是一体式的侧围和顶部结构，前后配有双层结构的防撞钢梁，主防撞梁为铝合金材质，并且在前面部分实现了整体全覆盖。
腾势D9的四个门还配备了安全保护杆，可以进一步增加它的侧面防撞保护能力。
另外作为DM-I或者纯电车型，搭载的电池是比亚迪的刀片电池，因此，在动力电池方面也具备比较高的安全保障。
当然了，如果想更具体地了解一款车型的安全等级，最直接的就是看碰撞测试成绩了。
现阶段腾势D9仍未参与任何的碰撞测试或安全评价，因此目前也只能从参数或纸面上去看待它的安全性能。
所以也希望在未来的日子里面，腾势D9能够参加一些国内外的碰撞测试，给我们反馈它的一些碰撞测试成绩和评价结果，让我们进一步实打实地去了解它的客观安全性能。