第1个回答 2022-04-30
凸轮轴下置:优点是离曲轴近,可用一对齿轮传动;缺点是传动链长,刚度差。凸轮轴中置:优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置:优点是运动件少,传动链短,刚
度大缺点是凸轮轴的驱动复杂。
第2个回答 2020-07-18
一、发动机凸轮轴的布置形式有,顶置式凸轮轴。
二、发动机凸轮轴的布置形式有,中置式凸轮轴。
三、发动机凸轮轴的布置形式有,下置式凸轮轴。
第3个回答 2020-07-16
1.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
2.凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
3.凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内,中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部,上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。
4.现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少,传动链短,整个机构的刚度大,使凸轮轴更加接近气门,减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速,因而转速更高,运行的平稳度也比较好。本回答被网友采纳