楼兰的日常用车感受

Question

如题所述

Answer 1

购置楼兰也有一段时间了，自从买了后，我之前的帕萨特也开的比较少了，老婆说我是喜新厌旧，但在楼兰和帕萨特之间我觉得根本没有可比性，无论是外观还是性能方面。经常开楼兰出门，也就慢慢习惯了楼兰的驾驶和带给我的感受。 å‰å‡ å¤©å‡ºé—¨å’Œæœ‹å‹èšèšï¼Œè®©æˆ‘和他的CR-V换着开开，开了一天是真的难适应赶紧给他还了回去，接楼兰回来的路上突然心里感触很多。 æ‰€ä»¥è½¦è¿˜æ˜¯å¾—选一个适合自己的才好，我当时选择楼兰的原因：动力好，舒适，空间大，经济同时也有面子。

霸气又低调的前脸，识别度非常高。

霸气又低调的前脸，识别度非常高。

侧脸的楼兰具有十足的运动感，腰身突出的线条和圆润的前脸融合的很好，更具年轻化。

侧脸的楼兰具有十足的运动感，腰身突出的线条和圆润的前脸融合的很好，更具年轻化。

在树下静静的停着像极了个熟睡的猛兽

在树下静静的停着像极了个熟睡的猛兽

楼兰的车身极其具有美感，有种力量与美貌的结合感。

楼兰的车身极其具有美感，有种力量与美貌的结合感。

四驱的标志就满足了低调又想显摆的心理。?

四驱的标志就满足了低调又想显摆的心理。?

20寸的大脚撑起整个车身

20寸的大脚撑起整个车身

凸出的LED尾灯更有层次感

凸出的LED尾灯更有层次感

NISSAN的logo是不少人的情怀

NISSAN的logo是不少人的情怀

米色的内饰在视觉上比较放松，唯一不好就是不太耐脏。

米色的内饰在视觉上比较放松，唯一不好就是不太耐脏。

驾驶室看起来比较轻奢，也正适合我

驾驶室看起来比较轻奢，也正适合我

高配就是爽，按键都要多一些。

高配就是爽，按键都要多一些。

来点内饰的细节图

来点内饰的细节图

主副驾两边的扶手箱

主副驾两边的扶手箱

后排的座椅也有加热功能

后排的座椅也有加热功能

在座椅这一块日产是真没得说，后排的座椅比家里的沙发还舒服，跟CR-V的沙发比简直不要舒服太多。

在座椅这一块日产是真没得说，后排的座椅比家里的沙发还舒服，跟CR-V的沙发比简直不要舒服太多。

最后说说动力方面，2.5的机增动力属实强劲的不像话，有时油门给多了一点，推背感强的不像是SUV，油门响应的速度贼快。主要的是不管高速低速，楼兰开起来非常稳，悬挂系统设计得别有用心，急转向丝毫没有轻飘飘得感觉。 åœ¨æ²¹è€—上面基本不用操什么心，搭载CVT无级变速在经济性上表现得出色，市区平均下来10个油多一点，跟动力相比较就显得非常的划算。