V形双缸的摩托车本来就不太多，而且基本都是太子款的，象雅马哈天王400和本田铁马400就是这种车，不过它们都早就停产了。现在的V缸车也大多是巡航太子，还有一些类似V缸的欧系L形双缸跑车，但都比较难见到，如果是V缸的250摩托车就比较多了，包括更大排量的V缸车，但也大多是太子车。
有推荐型号吗
追答目前V形双缸并且400CC的没有，250CC的就很多了。
追问400以上 有什么好推荐的吗
追答400CC的还有雅马哈竞速之星100，400CC以上的也不多，基本了一些退航太子，如铃木入侵者、雅马哈竞速之星、川崎火神、哈雷、胜利、印第安等大排量的进口车，这些车不但价格很高，国内还不容易买到。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-06-01
这位朋友你好：排量不大的直列四缸机车现在比较少了。我们按照日本的标准（国标250以上就算重型机车了，不合实际）400CC以下（含400cc）归类为普通机车比较不错的可参考CB250（俗称小黄蜂）、CB400（俗称吸逼400）市场上还能找到的的也就是这两款了，都是直列四缸水冷。国产车我还没有听说过小排量的直列四缸，确切的说国产直列四缸只有黄龙BJ600和他的新款BN600。多说一句，排量小机车追求多缸，必然导致低扭不足也就是俗称的肉，在中速状态下行驶平稳，高速必须高转甚至超高转（而这对发动机寿命是有损害的），因此现在的机车很少有小排量四缸了。我们普遍认为600CC是黄金直列四缸的追问
V缸
第2个回答 2019-06-04
竞速之星、铁马不都是？
相似回答