首先，火车是一直往前行的，是不可能掉头的。因此它的座位就设计成面对面的形式，这主要是为了方便。另外，当车头反方向运行时，就不会出现人们全背对着车头坐的现象了。而动车上人们的座位是可以旋转的，因此，如果你和自己的朋友是前后座，那么你就可以把自己的座位转过来和他面对面坐着，因此，动车的座椅看起来很高级。
还有一个就是火车的设计来源是欧洲的客运邮政马车，后来人们将马车都串在一起，所以才变成了火车，所以火车的设计是比较传统的。而高铁参考更多的是飞机的设计，方向都是统一的。火车上的座椅都是背靠着背的，所以就共用了一个椅背，这样不仅能节省车厢里的空间，使车厢载的人数再多几个，而且也节约了成本。
大家可以试想一下，如果火车上的座椅都会像动车那样是独立一排排的，并且是朝着同一个方向，这样就会使车厢的空间面积变少，同时载客量也会下降。这样铁路部门的利润就会下降，票价说不定就会往上涨，就失去了火车是普通人出行最佳选择的意义了。
同一个出行地和目的地，高铁、动车的票价要比普通火车高去很多。选择坐高铁的人肯定会要求更多、更舒适的乘车体验。因此，单就座位上来说，所有的座位都朝前的安排要比背对着车头坐更加舒适，乘客就可以在一个比较安静的环境中闭目养神，或者是看书学习。
主要原因是火车的灵活性不如高铁动车，火车每一次抵达终点站之后，不能像动车那样直接折返回去，因此座位也无法像高铁动车那样朝着一个方向布置。从火车和高铁列车的体积对比也可以发现，动车的载客能力比火车强一些，为了提高乘客的乘坐舒适性，只能把座位设计的更大，使得原本拥挤的车厢变得宽敞一些，但是火车没有动车如此大的体积，为了提高座位利用效率，火车座位选择了面对面这种设计，旅客的体验舒适度肯定没有动车那么好，好在火车价格挺便宜的，这一点可以稍微弥补一下火车座位拥挤的缺陷。
高铁动车和火车的设计理念不同。近些年来，随着交通运输业的发展，人们对出行方式的舒适性非常重视，对大部分旅客来说，拥有一个统一方向的座位，可以减少乘客与乘客之间的尴尬程度，不至于让面对面的两个人整个行程都感到不舒适，因此可以说高铁动车的出现，是时代的一种进步。当然，动车的座位也可以灵活地调整方向以及倾斜程度，这对于不同体型以及不同年龄阶段的旅客来说非常友好，这种人性化的设置受到越来越多的乘客喜爱，有需求就有市场，相信未来动车高铁会更加普及国内的小城镇当中，到那时候，出行会变得十分快捷方便以及舒适，这才是真正的社会进步。
当然，如果高铁也采用火车的面对面座位设计，这会让车上脸朝着动车逆向方向的乘客感到恶心。从交通发展趋势来看，火车今后也会逐渐被动车替代，或许二十年后，小绿皮火车就会完全淘汰出这个时代，也就是说只需要一代人的时间，我国的交通发展事业就可以得到质的飞跃。
以上是我的回答，希望能够帮助到你，多谢阅读。
本回答被网友采纳旅游业现在已经成为人们生活的一部分。当他们出去的时候，他们必须提到交通。一些游客可能选择开车或坐飞机，但是作为一种经济快速的交通方式，高速铁路很受许多游客的欢迎。
那些乘高速列车的人会发现，当他们过去乘火车时，每个人的座位都是面对面的，而高速列车车厢里的所有座位都朝向一个方向。这是怎么回事？首先:火车不能掉头。在他早年，火车是面对面设计的，主要是为了方便。另一方面，可以保证当车头离开时，不会出现回头的现象。相比之下，子弹头列车要先进得多，因为子弹头列车的座位实际上可以旋转。如果你和朋友一起旅行，你可以完全转动座位，谈论食物，谈论你的理想生活。
第二:对于火车来说，它可以节约成本，增加乘客数量。因为火车共用一把椅子靠背，所以可以减少很多空间，从而增加乘客数量。但让我们想象一下，如果火车的设计与高速铁路相同，那么成本会相应增加，载客量会减少，这与火车的设计理念不一致。
第三:对于高速铁路，可以满足乘客的体验。因为高铁比火车贵，当然也有乘客体验的要求。就座椅设计而言，前排座椅应该比后排座椅更舒适。乘客在相对安静的环境中工作和学习很方便，但是如果他们和朋友在一起，他们也可以随意换座位和调整。
严格来说，高速列车是一种列车类型，高速铁路是一种铁路类型。列车和高速铁路的不同行驶模式决定了不同的设计。高速铁路强调快速稳定、平稳的轨道和每小时300公里的速度。对于那些赶时间的人来说，火车比较慢，他们可以一边聊天一边欣赏沿途的风景。这两者非常不同。
与过去相比，火车更加准时，高速火车显示了国家的实力。我记得很多人在高速列车上做实验，一枚硬币也投不下来。可以说，目前的高速列车是中国的特色。我相信随着祖国越来越强大，我们会看到越来越多的交通线路被铺设。然而，也有人认为高速铁路如此发达，对火车有什么需求？我们需要明白，虽然两者之间有差异，但是每个人的需求都不一样，火车仍然具有很高的普遍性和必要性。当然，随着时间的推移，未来的火车和高速火车将如何优化，以改善人们的乘坐体验抱有期待！