可以就近寻找商店或者是修车的地方，一般这些地方会配备电动车的快充。快充主要是用直流电压在充电，在这种情况下，直流电压是大于实际电池电压的，大量的电流离子同样也会以非常快、非常高效的速度流从电池的正极流向负极，从而完成快充的这个过程。
电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电。快速充电站的形式目前有两种，一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除政府样板行为外，很难进行商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。
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设备主要采用变电流间歇式脉冲快速充电技术，避免在快速充电过程所引起的电池发热现象，对电池绝无伤害，还具有较好的去硫化效果，以延长电池寿命。南宁市新民路一家店的老板表示，快速充电不仅对电池没有危害，还可以快速有效地解决电动车没电的困难。
然而在其快速充电器的一旁看到了一则截然相反的声明快速充电站只提供有偿便利服务，不承担服务后果或者风险，充电服务给电动车所造成的任何意外，均由充电顾客自己负责。对于这则声明，老板表示主要是考虑到快速充电时出现电瓶烧坏等情况引发的理赔问题。
电瓶车没电找附近快充的方法为：可以就近寻找商店或者是修车的地方，一般这些地方会配备电动车的快充。
快充主要是用直流电压在充电，在这种情况下，直流电压是大于实际电池电压的，大量的电流离子同样也会以非常快、非常高效的速度流从电池的正极流向负极，从而完成快充的这个过程。也就是在长期快充的情况下，实际电池承受的电压都是非常高的。
电瓶每完成一次充电，电解液就有一些蒸发。因此，电池的充放电循环次数是一定的，一般在600-800次左右。所以如果每天电动车跑得不远、电量损耗不多的，可以不用天天充电，这样就能减少电解液的蒸发，延长电瓶的使用寿命。
扩展资料：
电瓶车快充的介绍如下：
如果长时间或者频繁的选择快充，电流或电压对电池的要求也会非常高，电池组的温度也会随着升高，长期高温下电池衰减的速度也会非常快，原本可以用10年的电池，长久选择快充，也许只能使用七年甚至更短的时间。
电池作为电动汽车上面成本比较高的配件，在充电养护方面也要引起重视。电动车快充和慢充应该根据日常所需来进行选择，时间比较紧、又着急用车的时候，只能选择快充。
参考资料来源：凤凰网-电动车快充无忧 科学家发现电池快充新材料
参考资料来源：凤凰网-电动车一直用快充到底有多伤车，原比车主想的要严重
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