B级车市场一直都是各大厂商争夺的主要战场，如今随着BBA等豪华品牌的"降维"打击，让这一战场更是充斥着火药味儿。如今的B级车市场中，日系车和德系车占据了大头，而其他车系的厂商相对来说就比较艰难，今天要介绍的，恰好就是一款在挂着美系车标，但是骨子里却是实打实的德国车，它就是2020款别克君威GS。
别克君威作为欧宝英速亚的换标车型，继承了英速亚的大部分优点，而作为国内别克目前的最强性能——君威GS搭载了一台2.0T的发动机，最大马力237马力，最大扭矩是350牛米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱，0-100KM加速只需要7.2秒。对于别克君威这样一款车身庞大的B级轿车来说，这样的动力输出水准已经非常出色了，再加上出色的底盘调教和CDC主动液力减震系统，让别克君威的驾驶感非常出色。
2020款别克君威GS的外观也稍作调整，看上去比旧款车型都变得更加时尚，前脸虽然采用的依旧是盾形的进气格栅，但是前格栅之上的飞翼式镀铬饰条重新进行了修饰，整个前脸看上去更加年轻活力。大灯灯组也升级成为了LED光源，不仅提升了整车的颜值，照明效果也十分出色。
别克君威的侧面线条非常流畅，搭配上18英寸亮黑色的铝合金轮圈和上红色的Brembo刹车卡钳，带来了十足的战斗气息。车尾的也采用了一个更加夸张的后扰流板，让人眼前一亮。
2020款的别克君威GS以黑色作为内饰的主色调，并且使用了大面积的软性材质包裹，三幅式的方向盘也采用的也是真皮包裹，手感无可挑剔。在门板内侧也有红色的缝线作为点缀，让稍显沉闷的内饰增添了一点热血。8英寸的触控屏也通过系统升级，使其的人机反应更快。而2020款别克君威内饰最大的变化就是换装了ETRS按键式的电子排挡，让中央通道的空间更加充裕。
由AGR认证的运动座椅完全值得你为它埋单，同时它的座椅调节功能也是相当丰富——电动调节、腰部支撑、座椅加热、座椅通风、座椅按摩功能一个都不能少，同时靠背的侧面也能调节背部包裹的松紧度，真可谓是面面俱到了。
另外，2020款的别克君威GS还配备了车联网、雨量感应式雨刷、11个喇叭的bose音响等科技性配置，除此之外还有胎压显示、被动行人保护、车身稳定控制、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等安全性配置也是一应俱全。
作为目前别克品牌在国内最强性能的代表，别克君威GS依旧保持了不错的动力和底盘的表现。而且部分车型还对价格进行了调整，同时在配置方面增加了流媒体后视镜、负离子空气净化系统，还有eConnect 2.5互联等配置，更加凸显了新款车型的性价比。不过，小编认为带CDC主动液压减震系统的尊贵型依旧是超值之选。
欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。