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发动机的活塞与气缸壁间多采用?
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第1个回答 2020-08-15
一。发动机的活塞与气缸壁间多采用间隙配合,但间隙量不会过大。
二。发动机活塞和气缸壁间隙配合,使得活塞在气缸中运动顺畅,因间隙小也不会松旷,而且还有活塞环密封支撑。
三。活塞和汽缸壁之间还有活塞环起到一个密封作用,保证了
汽车发动机
燃烧做功能量的充分利用。
第2个回答 2020-08-15
液体润滑油。一般叫机油。
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发动机的活塞与气缸壁间多采用
答:
液体润滑油
。一般叫机油。
活塞与气缸壁之间
的润滑方式是
答:
活塞与气缸壁之间采用飞溅润滑的原因是飞溅润滑可以防止润滑油压力高而进入燃烧室参加燃烧
,导致润滑油消耗异常、燃烧室积碳加剧发动机工作化等现象。飞溅是指当发动机点火后,各部件高速运转,溅起的机油,提供润滑。但是要通过活塞环将多余的油刮下去,另外缸筒珩磨时会在缸套表面形成很多细微的凹坑存油,有...
活塞与汽缸壁之间
润滑方式是什么
答:
准确的说应该是活塞环和气缸壁之间的润滑
,因为活塞和气缸接触时很轻微的。润滑方式是飞溅,但是要通过活塞环将多余的油刮下去。另外,缸筒珩磨时会在缸套表面形成很多细微的凹坑存油,有利于润滑。
发动机活塞和
缸体
之间
是怎么密封的,用的什么材料?
答:
活塞和气缸内壁之间是靠活塞环来保证不漏气
。活塞环工作时,首先以自身的弹力与气缸壁贴合,使压缩气体不能从环外圆与气缸壁之间通过,少量压缩气体串入活塞环槽内,作用在活塞环背面,增大活塞环对气缸壁的压力(称为活塞环背压力),使活塞环的密封性能显著提高。活塞环本身的弹力是前提,若活塞环本身...
活塞与气缸壁之间
的润滑方式是什么
答:
9、
气缸
套外壁与冷却水直接接触称为(湿式)式气缸套。2 0、(油底壳)的主要作用是储存润滑油和构成曲轴箱。2 1、.柴油机的运动件通常是指_
活塞
组、___连杆组___、___曲轴组___。2 2、活塞环形成
气缸
工作容积的密封。2 3、活塞裙部是自环槽部分的油环槽下断面起至活塞底的一段高度。
正常工作的汽车
发动机
,其机油泵的限压阀应该是( )?
答:
3.
发动机的活塞与气缸壁间多采用
( C )。A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 4. 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于( A )。A.曲轴主轴径 B.凸轮轴轴径 C.活塞与气缸壁 5. 新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力( A )。A.过高 B.过低 C.略偏...
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