关于汽车的排量，扭矩，功率，油耗之间的关系

Question

我想知道：
1、相同排量的车，汽缸数多的功率一定比较大吗？例如，一款是4.0L V6，一款是4.0L V8，后者功率一定比前者大吗？
2、扭矩是什么意思？和排量，汽缸数有什么关系？
3、为什么有些大排量的车，功率却不高？例如，雪弗兰Camaro（就是变形金刚里面的那个大黄蜂） 6.2L V8而功率却只有412匹，怎么看叫人怎么别扭。
4、油耗除了取决于排量，还有那些因素？
以上问题啰嗦了点，望达人能够指点指点，不胜感谢！

Answer 1

　　1、不一定。这取决于发动机的调校、发动机技术和是否加装了增压器等功率增益设备。比如，凯迪拉克新CTS虽然只配备了3.6升V6发动机，但它的310马力最大功率却超过了一些V8发动机。
　　2、扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

　　在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
　　发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

　　扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
　　（百度知道）
　　3、同回答1。
　　4、还有发动机燃烧效率、空气动力、车身重量等多方面因素。

Answer 2

问题1 ： 不一定！ 气缸数与气缸排列形式都只是一个设计方式而已，是由发动机厂方设计的，不与功率直接挂钩，功率、扭矩，油耗这些具体参数都是调教出来的，同一款发动机不同的调教在功率上会有30%之多的差距的。

问题2 ： 扭矩是说的是发动机输出的力量 ，因为发动机输出的是一个轴的“旋转力” 所以这个力在物理学上定义为“扭矩” ，单位是“牛*米”。如问题1所述，扭矩这个参数也是调教出来的，与他直接挂钩的是转速与功率，扭矩*转速=功率

问题3 ： 雪弗兰Camaro是典型的肌肉车嘛，为什么会看着别扭？ 呵呵 我也看着别扭，但不要不理解，他的功率不是很高是因为他的发动机转速很低。如问题2所述：虽然扭矩很高，很有劲，但转速很低，导致最终出来的功率是较低的。美国人就喜欢低速高扭的发动机，他们就是固执地喜欢5000转的V8。。。。。。

本人比较喜欢类似BMW直列6缸机器7000转的尖叫

呵呵 回答完毕

Answer 3

V6=6个汽缸 V8=8个汽缸,油耗除了取决于排量，还有跟马力有关系,一台2.0的斯巴鲁翼豹STI出厂280匹,但油耗已经到16升了,油耗跟排气量和马力都有很大的关系,重量也是关键.

Answer 4

排量越大，功率和扭矩就越大，相对的油耗就越大