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通常地铁车站站台的形式多采用()。
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式
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推荐答案 2023-05-06
【答案】:A
地铁车站站台形式有岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。岛式站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用,能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。其派生形式有曲线式、双鱼腹式、单鱼腹式、梯形式和双岛式等。岛式站台为地铁车站站台的最常用形式。
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通常地铁车站站台的形式多采用
什么形式
答:
(1)岛式站台:站台位于上、下行行车线路之间
,这种站台布置形式称为岛式站台.具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同) .岛式车站是常用的一种车站型式.有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时,延长车站是很困难的.(2)侧式站台:站台位于上、下行行车线路的两侧,这种...
通常地铁车站站台的形式多采用
什么形式
答:
岛式站台简单的说就是在站台的两边都可以停车上下乘客
,而侧式站台只能在一边停车上下乘客
城市轨道交通
车站的站台形式
分为
( )
。
答:
【答案】:
A、C、D
本题考查的是地铁车站形式与施工方法。城市轨道交通车站的站台形式分为岛式、侧式、岛、侧混合式。
简述城市轨道
地铁车站
选型。
答:
【答案】:答案:(1)岛式车站:是国内最常用的一种车站形式,一般采用明挖法施工,必要时可采用暗挖施工,它的埋置深度一般不超过20m;(2)
侧式站台
:侧式站台的轨道布置较为集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行,具有一定的经济性;(3)矩形箱式站台:大都采用地下连续墙后大开挖的...
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,分别介绍岛式、侧式、侧式和岛侧混合的形 ...
答:
一、岛式站台
:可以衍生出同站台平行转乘的设计,而大幅节省通勤时换车旅客的转乘时间和徒步距离提升系统运作的效率;由于站台面积受轨道限制,不易扩建,所以只适用客流较小车站;若两个站台目的地相同,旅客可在站台层选乘较早开出的列车,不需在乘电梯前预先选定。二、侧式站台 侧式站台,又称岸式...
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,分别介绍岛式、侧式、侧式和岛侧混合的形 ...
答:
一、岛式站台
:岛式站台,又名中置式站台中央站台,是地铁站台的一种型态,为路轨在两旁,站台被夹在中间的设计。占地面积小、较易于监控,乘客换乘方便,旅客若搭错路线或方向时较易于换线返回;与站台相关之设备(例如升降机电动扶梯等等)只需购置一组,可降低投资及营运成本;二、侧式站台 侧式站台...
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