郑州铁路局之所以归武汉管，是因为两个城市在地理位置上的优势和历史原因。
郑州和武汉都是位于中国中部地区的重要城市，具有重要的交通枢纽地位。郑州作为河南省的省会城市，地处华中地区的中心，拥有发达的交通网络和丰富的交通资源。
而武汉则位于长江中游地区，是湖北省的省会城市和中部地区的重要交通枢纽。两个城市之间的铁路线路密集，通过郑州铁路局和武汉铁路局的协调管理，可以提高运输效率和协调发展。
一、地理位置优势
郑州位于中国中部地区，是连接华北、华东和华南等地区的交通枢纽，具有重要的地理位置优势。郑州铁路局辖区内有京广、郑新、郑连、郑汉、郑海等多条重要铁路干线通过，包括京广高铁、石济客专、洛陈铁路等。这些铁路线路连接了北京、广州、上海等一线城市。
形成了庞大的运输网络。而武汉作为长江中游地区的重要城市，也有丰富的水路和铁路资源。两个城市之间的铁路交通密集，为了加强协调和管理，郑州铁路局被归入武汉管辖。
二、历史原因
郑州铁路局归武汉管辖还与历史原因有关。在中国铁路建设的早期，郑州作为重要的交通枢纽城市之一，是中国铁路的重要节点之一。
而武汉则是长江中游地区的经济中心和交通枢纽，有着悠久的铁路历史和丰富的铁路资源。在建立和完善中国铁路体系的过程中，郑州铁路局与武汉铁路局的管理范围逐渐形成。这种历史原因也导致了郑州铁路局归武汉管辖。
三、提高运输效率
郑州铁路局归武汉管辖可以提高运输效率和协调发展。作为中国中部地区的两个重要城市，郑州和武汉之间的铁路联系密切，运输需求较大。通过统一管理和协调，可以更好地优化铁路运输资源配置，提高运输效率和服务质量。此外，也可以加强两个城市之间的合作和互动，推动交通运输的发展。
四、拓展知识
中国的铁路管理体制经历了多次变革和调整。目前，中国铁路总公司是中国铁路系统的总负责单位，下设18个铁路局。
每个铁路局负责管理一定范围内的铁路运输工作，包括线路建设、运输组织、客货运营等方面。同时，中国铁路总公司还设立了若干专门的机构和部门，如技术质量监督局、车辆段、工务段等。这样的铁路管理体制有利于统一规划、协调发展和提高运输效率。