5月起电动车、摩托车迎来3条新规，这对车主有哪些积极影响？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
现如今车辆现已成为了我们生活中最多见的代步工具之一，在我国的汽车销售量数量增大，这就造成公路交通工作压力增大，尤其是在城市内出行的情况下，常常产生拥堵、难停车的状况，尤其是在上下班时间高峰时段，原本车辆是便于大家日常生活的交通工具，但是碰到拥堵等状况，反倒会消耗时间、减少出行高效率。
这样的事情下，电动车和摩托车的优越性就突显出去，电动车、摩托车容积精巧，更为便捷，不容易拥堵，因此在城市内出行的情况下是一个很好的挑选。可是以前因为电动车的管理方法不健全，经常会出现逆行、逆向行驶等严重威胁道路交通安全的状况，因此如今早已对电动车加强了管理方法。而摩托车在十几年前就早已被限定，许多城市立即严禁摩托车上道。因此在某一段时间内，“拉闸限电禁摩”就变成一种交通出行的管理方式。
但是伴随着监管的健全，“拉闸限电禁摩”的制度早已不太有效，因此有关部门就对制度做好了提升，管理方法更个性化，也更为有效。
例如电动车国家标准现行政策，对电动两轮车开展了归类，分别是电动车、电摩和电轻摩，后二者归属于机动车辆，上道必须驾驶证、商业保险等对策，那样做可以处理路面乱相的问题，分组管理更为有效，如今也看到了非常明显的实际效果。
摩托车的限定也松脱，如今许多城市早已容许摩托车高速，因此综合性来讲，电动车、摩托车只需合乎相应的规定，就可以合理合法上道。
放开驾驶证年龄限定，摩托车最少必须E证才可以安全驾驶，电摩也是一样，以前E证的年纪最大限定为60岁，而最新政策执行后，最大限定增加到70岁，这对一些老人而言是一个喜讯，只需常规体检达标，就可以正常的上道。
一部分驾照增驾考试撤销科目一、科目四考试，电轻摩必须F证、电摩和汽柴油摩托车必须E证、三轮摩托车需要D证，假如对这三种机动车有安全驾驶要求，可以立即增驾D证，由于D证包含E、F，那样就可以安全驾驶全部类别的摩托车。
在最新政策执行以后，F增驾E、E增驾D、C2增驾C1的考试环节中立即撤销科目一和科目四技能考试，只必须考科目二和科目三就可以，那样就减少了增驾考试难度系数、大大的提高了得证的高效率。
摩托车、电动车带牌市场销售，全部类别的电动车、摩托车上道以前最重要的一步便是挂牌上市，这也是为了更好地便于对这种汽车开展管理方法，而以前挂牌上市一般是到车辆管理所或是特定的地方开展挂牌上市，可是在5月1日后，电动车、摩托车就完成带牌市场销售，顾客选购汽车时，立即在代理商挂牌上市，或是选购早已关联车牌号的车子，立即开展数据备案就可以，那样就无需再去车辆管理所了。
汇总：以上3个最新政策对电动车、摩托车驾驶员而言毫无疑问是一个喜讯，很多人也表明十分希望，只需符合要求和规定，遵守交通规则，将来的日常生活也将更为便捷。
主要有以下几个方面的改变。
- 电动车，摩托车带牌销售，就是说电动车摩托车不再需要去交管所进行上牌，而是在生产厂家生产出来的时候就进行上牌销售。放宽考驾照的年龄限制，原本的在年龄超过60岁即不能够考驾照，现在提高年龄上限。在考驾照的时候同类型驾照考试取消理论考试，例如你已经考取了摩托车的驾驶证，那么当你再去考同类型的电动车驾驶证的时候，就不需要考理论考试啊，直接进行科目二科目四的实际操作。