近十几年来航空航天行业大规模扩张，与之相关的大学专业也成为了很多考生和家长眼中的“香饽饽”。不过，航空航天相关的专业都属于工科，很多人认为女生学这些专业比较吃亏。那么，女生学航空航天专业究竟好就业吗？为什么都在劝退航空航天？感兴趣的同学可以在本期文章中寻找到答案。
一、女生学航空航天专业好就业吗？
航空航天并不专指某一个专业，而是一个专业类别，其中主要包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等。作为工科，这些专业在读的学生中，确实存在男女比例极度不平衡的现象，通常情况下，航空航天类专业一个班的男女比例能够达到9:1。不过着并不代表航空航天行业存在性别歧视的问题，其实不管是男生还是女生，在这个行业，只要学历高、能力好，都是非常吃香的。
航空航天行业的前景依旧比较光明，且工作机会较多。 随着人们对航空航天事业的不断探索和技术的不断进步，社会对与之相关的人才需求量越来越大，而航空航天类专业的就业率常年稳定在95%以上便证实了这一点。
而且我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，除了一些发射基地的岗位需要前往比较偏僻的地方工作之外，一般研究机构的环境对于女生来说是十分友好的。
此外，与航空航天有关的研究所、集团、商业公司等，都是国有体制，收入都在中高水平，配套的福利待遇比较优越，而且这种体制内的工作比较稳定，适合长期发展，通常没有失业的压力。由于航空航天属于技术密集型产业，大多数工作单位的人际关系相对业务型、市场型、销售型公司更简单。总的来说，航空航天专业是非常适合女性就业的专业。
二、为什么都在劝退航空航天？
既然航空航天类专业有以上这么多优点，为什么还有很多人在劝退它们？我整理网络上相关言论之后，总结出了以下两点原因：
1、学习难度大、培养周期长
航天专业属于工学门类，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，都是一些学习难度比较大的科目。而且航空航天行业的门槛较高，几乎没有面对本科生的岗位，大多都是研究生起步，因此想要就业，必须经过至少6年的学习。
2、晋升渠道不明朗，薪资提升较慢
航空航天相关的工作单位大多都属于国企，而且是少数没有实行市场化的国企，这一类国企一般竞争压力比较小，晋升渠道不是很明朗，相应地，员工薪资比较平稳，涨幅不大，工资水平虽然不低，但是上限也不高。同时，也会出现心里落差较大的情况。同样的学历和能力，如果在互联网公司或者金融公司任职，可能会得到翻倍的薪资待遇。
空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
中国民航业蓬勃发展，航空公司扩大产业规模。加之城市轨道交通快速发展，纵横交错的轻轨和地铁已成为是一道不可不看的城市风景，拉动社会经济发展的同时，对人才需求更是旺盛！由此，越来越多航空、地面、轨道、旅游、行政等服务岗位大量出现。女生从事高级乘务与商务行政管理相关工作，不仅能凸显自己的优雅气质，还可以锻炼自己的社交能力，在行业内资历越久越吃香，薪资也是水涨船高！